Más leña al fuego. No sé si todo este asunto va a influir o no en la decisión final de Fernando Alonso de cara a su posible paso a Renault en 2008, pero sin lugar a dudas, le dará que pensar. Hoy mismo, la escudería francesa ha reconocido que tuvo acceso a datos confidenciales de McLaren a través de un ingeniero que fichó Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería británica, Phil Mackereth, aunque ha negado rotundamente que los utilizara en el diseño de su monoplaza.
¿A lo mejor esos datos serían los que permitieron diseñar el tan prometedor R28 de la próxima temporada con el que intentaron convencer a Alonso en la conocida reunión mantenida en Fuji? De ser así, aún va a resultar que tendremos 6 Ferraris en la parrilla de 2008: los 2 originales, los 2 McLaren (que espió a Ferrari), y los 2 Renault (que espiaron a McLaren, que a su vez espió a Ferrari). Esto de las historias del espionaje suena cada vez más a cachondeo. Renault ha confirmado que Mackereth llegó de McLaren con una cantidad de información importante bajo el brazo: copias de diseños de ingeniería, ficheros técnicos... Sin el consentimiento de ninguno de los responsables de Renault, estos ficheros fueron grabados en los sistemas de la escudería francesa. En cuanto el asunto trascendió, Renault suspendió de sus funciones a Mackereth, informó a McLaren y a la FIA, y abrió una investigación interna. Pero mira tú por donde, que ahora McLaren ha decidido denunciar a Renault por este asunto...¿a qué se debe este rencor? ¿Es una pataleta tras su sanción por espionaje, o es que todavía quieren seguir tocándole las narices a Fernando Alonso allá donde vaya?
Al parecer, entre los datos había información sobre diseños del interior del depósito de combustible, la caja de cambios, un compensador de masas y un sistema de amortiguación de suspensión. El próximo 6 de diciembre sabremos, en principio, el desenlace de todo esto. Mientras tanto, Fernando Alonso no creo que dé un paso al frente hasta que sepa si esto acarreará consecuencias para la temporada 2008 de Renault o no. Y la semana que viene empiezan los tests en Montmeló...
Vía | Toda la prensa