El actual contrato que unía a Red Bull y Renault iba a finalizar en 2012, coincidiendo con el final de ciclo de los V8. Antes del verano, se conocieron las conversaciones entre la escudería y el fabricante de motores de cara a la temporada 2013 y a la llegada de los nuevos motores 1.6 Turbo. pero el cambio de normativa hizo que Red Bull se echara para atrás con el objetivo de replantearse la situación.
Finalmente los motores de cuatro cilindros no verán la luz en favor de los V6 Turbo. Tampoco será 2013 la fecha de desembarco. Los V8 disfrutarán de una temporada extra antes de su retiro y será en 2014 cuando veamos debutar a los nuevos propulsores. Lo que no cambiará será el nombre que veamos en la parte posterior de los monoplazas anglo-austriacos ya que en la jornada de ayer, Red Bull y Renault Sport F1 dieron a conocer que amplían su relación hasta 2016. El contrato también incluye el suministro del KERS, aunque ya sabemos que Red Bull retoca el sistema adecuándolo a sus necesidades. Aunque den mucho problemas.