Lo han conseguido. Tras una temporada con algunos errores en la segunda mitad del año, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han cerrado hoy mismo la consecución de su segundo título de Campeones del Mundo de manera consecutiva tras cosechar la victoria en el Rally de Catalunya, penúltima prueba de 2014. Siete victorias que los certifican como la mejor pareja de la actualidad y que nos deja con las ganas de ver un nuevo duelo con Jari-Matti Latvala en 2015.
La mañana comenzaba con Jari-Matti Latvala atacando, tratando de meter presión a Sébastien Ogier realizando los dos scratch en la primera pasada por la Mussara y Ryudecanyes. Tras ambas especiales, Ogier mantenía una cómoda renta de 21,9 segundos sobre el finlandés, que además dañaría ligeramente su Volkswagen Polo R WRC en las rotondas de Ryudecanyes donde los pilotos deben hacer un 360.
Con Ogier administrando la renta conseguida durante el viernes, la emoción se centraba en saber si Dani Sordo iba a ser capaz o no de dar caza a Mads Ostberg en esta emocionante lucha por la cuarta posición. El cántabro recortaba gran parte de la desventaja, hasta dejarla en menos de 10 segundos antes de la Power Stage final, sin embargo, y al igual que en Alsacia, los pilotos de Hyundai siguen sin encontrarse cómodos con los nuevos neumáticos Michelin.
El Hyundai i20 WRC ha cambiado completamente su comportamiento con las nuevas gomas y obliga a conducir utilizando en freno de mano como si de un rally de tierra se tratara. Thierry Neuville, que se encontraba disputando la sexta plaza con Andreas Mikkelsen (y una cena que se habían apostado) se veía obligado a ceder su posición que recuperaría posteriormente tras un error de la pareja nórdica en el último tramo por el que serían penalizados con diez segundos.
Dani Sordo no conseguiría más que robarle otro segundo a la diferencia con Mads Ostberg, terminando quinto un rally (mejor Hyundai) en el que pequeños problemas han ido retrasándole. Mikko Hirvonen por su parte, completaba el mejor rally de la temporada, finalizando tercero y marcando tiempos realmente interesantes para un piloto al que el asfalto no se le dar demasiado bien.
Nada cambiaba en la lucha por la victoria y Sébastien Ogier lograba el objetivo de quedar por delante de su compañero de equipo para así proclamarse bicampeón del Mundo de Rallyes. Jari-Matti no podía hacer otra cosa que felicitar a la pareja gala y prometer que la próxima temporada les darán tanta guerra, o más, como en ésta. Meeke se llevaba el premio de consolación en forma de 3 puntos, 2 para Latvala y 1 para Mikkelsen. Nasser Al-Attiyah sería el ganador entre los pilotos del WRC2, por delante del francés Julien Maurin. En la DRIVE DMack, Nil Solans conseguía su primera victoria en el año de su debut después de que Tom Cave sufriese un pinchazo. Peor le iban las cosas a Xevi Pons, que sufría un fuerte accidente contra un guardarraíl y debía abandonar.
Clasificación final del Rally de Catalunya:
| Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S. OGIER | Volkswagen Polo R WRC | 3:46:44.6 | |
| 2 | J. LATVALA | Volkswagen Polo R WRC | 3:46:55.9 | +11.3 |
| 3 | M. HIRVONEN | Ford Fiesta RS WRC | 3:48:26.8 | +1:42.2 |
| 4 | M. OSTBERG | Citroën DS3 WRC | 3:48:57.9 | +2:13.3 |
| 5 | D. SORDO | Hyundai i20 WRC | 3:49:06.8 | +2:22.2 |
| 6 | T. NEUVILLE | Hyundai i20 WRC | 3:50:45.6 | +4:01.0 |
| 7 | A. MIKKELSEN | Volkswagen Polo R WRC | 3:50:47.5 | +4:02.9 |
| 8 | M. PROKOP | Ford Fiesta RS WRC | 3:54:51.4 | +8:06.8 |
| 9 | H. PADDON | Hyundai i20 WRC | 3:55:57.0 | +9:12.4 |
| 10 | K. BLOCK | Ford Fiesta RS WRC | 3:59:45.5 | +13:00.9 |
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