Ya tenemos los compuestos que se utilizarán en los próximos Grandes Premios. Con la novedad de que por fin sabemos la elección de Pirelli para la vuelta del Gran Premio de Austria al campeonato desde 2003. En este caso la marca milanesa se ha decidido por utilizar los dos compuestos más blandos, al igual que ocurrirá en la cita alemana, en el siempre espectacular circuito de Hockenheim, que regresa al calendario después de dos años.
Tras las numerosas quejas por el escaso rendimiento de los neumáticos de Pirelli durante las dos últimas carreras, la decisión de los italianos ha sido la de recurrir a los compuestos blandos salvo para la prueba de Silverstone, donde las curvas de alta velocidad y el alto desgaste de los neumáticos obliga a utilizar las opciones medias y duras. Esperemos haber dejado ya atrás el lamentable espectáculo al que asistimos en 2013.
Circuito | Option | Prime |
---|---|---|
Melbourne | Blando | Medio |
Sepang | Medio | Duro |
Shanghai | Blando | Medio |
Bahrein | Blando | Medio |
Montmeló | Medio | Duro |
Monte-Carlo | Super Blando | Blando |
Montreal | Super Blando | Blando |
Red Bull Ring | Super Blando | Blando |
Silverstone | Medio | Duro |
Hockenheimring | Super Blando | Blando |
Hungaroring | Blando | Medio |