El piloto mundialista controló a la perfección el margen que ya tenía al tiempo que su compañero de equipo y compatriota Timmu Korge luchaba con el ruso Alexey Lukyanuk por la segunda posición final, duelo en el que se impuso este último al volante de un Mitsubishi Evo X que se adaptaba a las mil maravillas a los rápidos tramos estonios, gracias a su velocidad punta.
El abandono por accidente de Siim Plangi, que como Kruuda pilotaba un Peugeot 208 T16 R5, permitió que quienes ocupaban los últimos puestos del Top Ten el viernes ganaran una posición: el finlandés Roland Murakas, tercer clasificado en Producción, fue octavo, siendo Sébastien Chardonnet noveno con el Citroën DS3 R5 que utiliza habitualmente en el Mundial, y colándose en el último puesto de puntos Kristian Sohlberg, al volante de un Ford Fiesta R5.
No varió el primer clasificado con respecto a la jornada de ayer en Dos Ruedas Motrices, categoría en la que el líder del Trofeo D-MACK mundialista, el local Sander Pärn, se exhibió, viendo cómo además los dos R3 que más cerca estaban de él en la primera etapa (Quentin Giordano y Eli Evans) no llegaban a meta.
Clasificación final del Rally de Estonia 2014:
Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Diferencia |
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1. | O. TÄNAK | Ford Fiesta R5 | 1:49:36.4 | |
2. | A. LUKYANUK | Mitsubishi Evo X | 1:50:23.5 | +47.1 |
3. | T. KORGE | Ford Fiesta R5 | 1:50:31.8 | +55.4 |
4. | R. AUS | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:51:48.1 | +2:11.7 |
5. | E. LAPPI | Skoda Fabia S2000 | 1:51:53.6 | +2:17.2 |
6. | K. KRUUDA | Peugeot 208 T16 R5 | 1:52:33.2 | +2:56.8 |
7. | S. WIEGAND | Skoda Fabia S2000 | 1:53:00.5 | +3:24.1 |
8. | R. MURAKAS | Mitsubishi Evo X | 1:53:18.2 | +3:41.8 |
9. | S. CHARDONNET | Citroën DS3 R5 | 1:54:04.1 | +4:27.7 |
10. | K. SOHLBERG | Ford Fiesta R5 | 1:55:35.4 | +5:59.0 |
La próxima cita del Campeonato de Europa de Rallyes será una de las de mayor renombre, el Barum Czech Rally Zlín, que tendrá lugar el último fin de semana de agosto.
Fotos | FIA ERC