Cada dos años, las 24 horas de Le Mans cuentan con una carrera soporte dedicada a los grandes y recordados Grupo C. Una vez más, los Porsche 962, los Mercedes-Sauber C11 o los menos conocidos Aston Martin AMR1 o Lancia LC2, vuelven a volar por la pista que una vez fue "suya". En 2014, se dio un curioso caso ya que uno de los participantes de esta prueba, el Nissan R90CK en manos de Katsu Kubota y Joaquin Folch, alcanzó una velocidad punta de 338.1km/h.
Quizás la cifra pueda pasar desapercibida, pero si decimos que la velocidad conseguida por el Nissan es tan sólo un kilómetro por hora inferior que la conseguida por los actuales Toyota TS040 Hybrid y el Audi R18 e-tron quattro. La diferencia entre los dos modelos de 2014 y el Nissan R90CK es de más de dos décadas, ya que el modelo japonés disputó las 24 horas de Le Mans en 1990.
Evidentemente, hablar de velocidad punta no equivale a conseguir el mejor tiempo en una vuelta. Las mejoras en chasis y aerodinámica de los últimos 24 años hacen que la comparativa sea imposible. Aún así, resulta destacable que un vehículo con esta edad sea capaz de plantar cara a modelos con la tecnología del siglo XXI.
Vía | Jalopnik