Este año seguir la Fórmula Uno y, sobre todo, intentar hacer una lectura analítica de los tiempos de cada una de las sesiones, se ha convertido en un ejercicio realmente complicado. Si en la sesión de esta mañana os hablábamos de una cierta recuperación de Hamilton y una mala sesión de Alonso, esta tarde las tornas han cambiado por completo.
El piloto español de Renault ha finalizado segundo, a tan solo dos décimas del más rápido, Nico Rosberg, la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrein. Una vez más, y me repito, sacar conclusiones de las sesiones de los viernes es arriesgado, aunque sí que nos dan ciertas pistas.
Por ejemplo, que Nico Rosberg se ha convertido en un especialista en liderar las sesiones del viernes, en no cumplir en la calificación del sábado y en decepcionar en la carrera del domingo. Hoy ha vuelto a brillar en los libres, veremos qué pasa mañana.
Otra conclusión, que Renault y Fernando Alonso juegan al despiste. El piloto español se ha pasado toda la primera sesión de libres y más de tres cuartas partes de la segunda sesión ocupando una de las últimas posiciones. Se supone que probando el KERS y evaluando si debe montarlo o no este fin de semana. Pues bien, a falta de un cuarto de hora para el final de la sesión, ha montado las gomas blandas, supongo que ha quitado algo de gasolina, y se ha colocado segundo.
Menos dudas plantea la situación de Ferrari, que ha vuelto a decepcionar hoy. A pesar de probar con KERS en el coche de Massa y sin él en el de Raikkonen, las cosas no mejoran para la Scuderia. El brasileño ha finalizado 16º y el finlandés 18º. Se prevé duro el fin de semana para los bólidos rojos. Más habitual es ver a los BMW Sauber muy retrasados los viernes, aunque luego siempre mejoran y mucho en calificación y carrera.
Lewis Hamilton, que esta mañana lideraba los tiempos, en esta ocasión no ha pasado de la 11ª posición, mientras que su compañero Kovalainen ha sido ocho décimas más lento y ha terminado penúltimo. De todas formas, parece que el nuevo conjunto aerodinámico del MP4-24 ha reducido en algo la desventaja de McLaren con los de cabeza.
Los tiempos:
1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.339 36
2. Alonso Renault (B) 1:33.530 + 0.191 25
3. Trulli Toyota (B) 1:33.616 + 0.277 37
4. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:33.661 + 0.322 29
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.676 + 0.337 32
6. Button Brawn-Mercedes (B) 1:33.694 + 0.355 35
7. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:33.763 + 0.424 30
8. Glock Toyota (B) 1:33.764 + 0.425 37
9. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:33.885 + 0.546 30
10. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.899 + 0.560 36
11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:33.994 + 0.655 30
12. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:34.025 + 0.686 23
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.127 + 0.788 37
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.366 + 1.027 26
15. Piquet Renault (B) 1:34.411 + 1.072 29
16. Massa Ferrari (B) 1:34.564 + 1.225 34
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:34.605 + 1.266 31
18. Raikkonen Ferrari (B) 1:34.670 + 1.331 28
19. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:34.764 + 1.425 35
20. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:34.790 + 1.451 33