A pesar de estar liderando los campeonatos de pilotos y de marcas, McLaren no subestima en absoluto a Ferrari, y bien que hacen. Martin Whitmarsh, jefe de operaciones del grupo McLaren, ha declarado en Autosport que "los test de esta semana en Monza han permitido probar una serie de componentes clave y nos sentimos cautelosamente optimistas para esta carrera". McLaren ha liderado los tres primeros días de pruebas en Monza. Pero lo realmente interesante son las observaciones de Norbert Haug.
Haug alerta de lo que viene por delante, en los dos siguientes Grandes Premios a disputar en Monza y Spa, circuitos en los que el motor va a tener mucho que decir. En este sentido, Norbert Haug cree que el desafío que supone disputar las dos próximas carreras con la misma unidad de motor será el reto más grande para los fabricantes desde que el año pasado empezaran a correr los V8. En Monza, se va con el acelerador a fondo en casi un 80% de la vuelta, pero es que el reto que supone la siguiente prueba en Spa es, si cabe, mayor todavía. Recordar que según la normativa actual, los motores deben durar dos GP's. Los dos monoplazas de McLaren estrenarán motor en Monza, por lo que esa unidad deberá aguantar en el trazado italiano y en Spa si no quieren verse penalizados. Casi nada. Para su tranquilidad, los dos Ferrari también estrenarán motor en Monza, por lo que se encuentran en la misma situación. Será un duelo de motores, y apostar por que los 4 acabarán las 2 carreras sin ninguna rotura podría pagarse bien. Así que atentos al humo blanco, que no querrá decir precisamente que habemus Papa...
Vía | Autosport Foto | 20 minutos
