A pesar de los intentos anuales de la FIA de limitar la creatividad de las escuderías, año tras año, los ingenieros demuestran estar un paso por delante. En 2012, Mercedes AMG ha sorprendido con el S-Duct y aunque se ha demostrado que el "invento" es más efectivo en calificación que en carrera ya ha generado el suficiente interés por parte de todos como para crear la primera polémica de la temporada. Ante las peticiones de los equipos rivales, el máximo organismo ya lo ha declarado legal en más de una ocasión, aún así, las escuderías no lo tienen claro.
Los actuales dominadores de la temporada, McLaren, ha anunciado que no invertirán ni esfuerzos ni dinero en el desarrollo de su propio S-Duct hasta que la FIA no aclare por completo la legalidad del sistema. Por ello, Paddy Lowe reconoce que ahora mismo están estancados, al menos en ese punto. El director técnico de la escudería de Woking afirma que según el reglamento, el S-Duct no se ajusta al espíritu de la norma, algo que en el pasado ha sido utilizado para echar para atrás otros diseños. Por ello, y a pesar de las aclaraciones previas, esperaba que desde la FIA hubiesen tomado una decisión y no tener que esperar una gran premio más.
Vía | Autosport