Max Verstappen firma otro fin de semana perfecto y son seis victorias en nueve días

Max Verstappen está imparable y lo volvió a demostrar el pasado fin de semana en Norisring, donde volvió a vencer en las tres carreras del FIA European Formula 3. Dos plenos en el espacio de una semana (técnicamente, nueve días). De ser quinto en el campeonato a 152 puntos del líder antes de llegar a Spa-Francorchamps a ser segundo y estar a 74 después de Norisring. Dos rondas le han hecho falta al hijo de "Jos the Boss" para reducir la diferencia a la mitad y convertirse en la única alternativa real a Esteban Ocon. ¡Y tan real! De hecho, más le vale a Ocon ponerse las pilas si quiere ganar un título que parecía sentenciado.

Los cinco grandes en las cinco primeras posiciones. Así se planteaba la primera carrera del fin de semana, con Felix Rosenqvist en pole position y el líder del campeonato en segunda posición, completando la primera fila. La salida tuvo pocas sorpresas, con Roseqnvist y Ocon manteniendo sus primeras posiciones, seguidos de un Blomqvist que realizó una buena salida. La lucha quedó interrumpida rápidamente por un incidente en la primera curva que causó la salida del coche de seguridad. Precisamente este elemento sería determinante todo el fin de semana.

La carrera se reiniciaría pronto y empezaron las hostilidades. Un Max Verstappen confiado tras su gran fin de semana en Spa-Francorchamps se situaba en posición de podio pero un nuevo incidente en la parte baja de la clasificación garantizaba la segunda salida del coche de seguridad en menos de diez minutos de carrera y pausaba su avance. Solo pausado, eso sí, ya que tras la resalida y la toma de liderato por parte de Esteban Ocon, Verstappen adelantaba también a Rosenqvist y se lanzó en persecución del líder de carrera y campeonato.

Solo un puñado de vueltas tardaría el piloto de Van Amersfoort Racing en liderar la carrera, adelantando a Esteban Ocon al límite. Casi como si para calmar los ánimos fuera, el tercer coche de seguridad en menos de veinte minutos nos proporcionó otro momento de calma. En la resalida, los dos primeros clasificados se escaparon del resto pero de poco les sirvió, con aún un cuarto coche de seguridad al cabo de pocas vueltas. Evidentemente, con todo esto la carrera iba a terminar por tiempo y con menos vueltas de las previstas.

Esto jugaba a favor de un Max Verstappen que iba lanzado hacia su cuarta victoria seguida, batiendo una vez más a un Esteban Ocon que empezaría a preocuparse a pesar de la diferencia de puntos entre él y los rivales. Un competidor formidable le había salido a la palestra. Tras Verstappen, Ocon terminó en segunda plaza y Lucas Auer completó el podio. Nuestro representante, Álex Toril, volvió a quedarse fuera de los puntos tras una carrera cuyo punto destacado fue un toque con su compañero de equipo.

La segunda salida del fin de semana tuvo todo lo esperado; Max Verstappen en primera posición y golpes por detrás que causaron la salida del coche de seguridad en el primer giro. Todo esto con la pista húmeda aunque con todo el mundo con neumáticos lisos. Tras la resalida, las posiciones por delante se mantenían con Verstappen en cabeza por delante de Tom Blomqvist en segunda posición y Esteban Ocon en tercera plaza, manteniéndse en posición de podio.

Pronto teníamos una de las imágenes espectaculares del fin de semana con un toque entre Sean Gelael y Félix Serrallés que terminaba con un trompo a alta velocidad del segundo de ellos y con un drive through para el primero. Afortunadamente, no hubo que lamentar un golpe que habría podido ser bastante duro, de haber estado involucrado el muro. Pronto habría otra salida del coche de seguridad cuando Roy Nissany perdió el control del coche al pisar una zona mojada y empujó a Tatiana Calderón fuera de pista, quedándose en medio de la escapatoria.

Fue entonces cuando las primeras gotas de lluvia volvían a mojar la pista y los primeros pilotos se arriesgaron a cambiar neumáticos, aún estando detrás del coche de seguridad. Pero con la lluvia siendo más seria, la bandera roja fue mostrada y todos los pilotos pararon en parrilla para cambiar gomas y reiniciar la carrera, aunque el tiempo seguía contando, así que la carrera corría el riesgo de ser acortada por bastantes vueltas al final.

Cuando finalmente se reinició la carrera, Esteban Ocon intentó un adelantamiento muy ajustado sobre Tom Blomqvist que terminaba con el británico contra el muro y el francés recibiendo un drive through por arruinar la carrera de su rival, mientras otro coche de seguridad entraba mientras el coche de Blomqvist era retirado. Esto dejaría a Verstappen en cabeza y con menos rivales... además de ayudarle a reducir más puntos con respecto al líder del campeonato.

Max Verstappen acabó cruzando la línea de meta con una gran ventaja sobre un Jordan King que aguantó el chaparrón para subirse al podio justo por delante de Lucas Auer en tercera posición. Santino Ferrucci dio una de las sorpresas de la carrera con una quinta posición que no estaba nada mal, mientras que Álex Toril terminó fuera de los puntos por enésima vez tras verse involucrado en un toque en los compases iniciales de carrera y nunca llegar a estar en posición para puntuar.

La primera arrancada de la última carrera se vio abortada por los problemas de Dennis van de Laar en el último momento. Cuando finalmente se tomó la salida, Verstappen no falló aunque por detrás sí hubo errores y un par de accidentes múltiples que causaron la salida del coche de seguridad (el enésimo del fin de semana) además del abandono de algunos pilotos importantes como Jake Dennis y Felix Rosenqvist. Por el número de coches implicados, se tardó un poco más de lo habitual en limpiar la pista pero pronto se volvía a competir.

Tras reiniciarse la carrera, la situación general se mantenía, con Ocon incapaz de parar a un Verstappen desatado. Aunque podía seguirle, no tenía suficiente ritmo como para intentar atacarle. Durante buena parte de carrera, la emoción estaba en la lucha por el cuarto puesto entre el jovencísimo Santino Ferrucci y Sean Gelael, así como la lucha por las últimas posiciones de puntos entre gente como Tatiana Calderón, Lucas Auer y hasta Álex Toril, rodando entre los diez primeros hasta pasado el ecuador de carrera.

Pero desafortunadamente y a pesar de haberse aprovechado bien del caos inicial, Toril no tenía el ritmo suficiente y poco a poco le fueron adelantando los rivales. Al final, no pudo terminar entre los diez primeros y tuvo que conformarse con una duodécima posición. Por delante, la ventaja de Verstappen, cada vez mayor, acabó siendo suficiente para que llegara a su sexta victoria consecutiva sin demasiados problemas. A su lado en el podio, Esteban Ocon y Jordan King.

De 113 puntos de ventaja antes de Norisring a 74 después; Ocon tiene un nuevo problema que manejar y este problema se llama Max. ¿Llegará el holandés a ser candidato al título? El tiempo lo dirá pero el caso es que queda poco menos de medio campeonato; cinco rondas con quince carreras en total. Es totalmente posible que, si Verstappen no falla, acabe alcanzando al líder del campeonato que tanto impresionó durante la primera mitad de este año.

Resultados carrera 1

Resultados carrera 2

Resultados carrera 3

Clasificación general

1- Esteban Ocon - 304pts

2- Max Verstappen - 230pts

3- Lucas Auer - 189pts

4- Tom Blomqvist - 175pts

5- Antonio Fuoco - 121pts

27- Álex Toril - 0pts

Sitio oficial | FIAF3Europe.com