Una nueva sesión de clasificación que termina con pole para el equipo Mercedes AMG. Lewis Hamilton, un verdadero especialista a una vuelta volvía a superar a su compañero, sigue comiéndole la moral a Nico Rosberg, demostrando que actualmente está un paso por delante tanto en clasificación como en ritmo de carrera. Además de los nuevos problemas en el RB10 de Sebastian Vettel, la noticia ha vuelto a estar (cada vez es menos sorpresa) en el escaso rendimiento del Ferrari F14 T que ha dejado a Räikkönen y Alonso en la sexta y séptima plazas.
Maldonado daba el primer susto del día después de perder la parte de atrás de su Lotus tras pisar el AstroTurf en la curva larga y rápida que viene tras las enlazadas de final de recta. El monoplaza del venezolano quedaba completamente destrozado y el error de Romain Grosejan en la frenada de la recta de atrás confirmaba que el coche salido de Enstone tiene muchos problemas a la hora de ser exprimido.
Mientras los Mercedes AMG pasaban sin problemas a la Q2 (Lewis Hamilton tenía un susto importante al sufrir una pequeña salida de pista que le ha llevado muy cerca del muro), Sebastian Vettel parecía capaz de seguirles el ritmo a las flechas plateadas desde la lejanía, siendo el único del resto que podía bajar del 28. Los dos Marussia, los Caterham y Adrian Sutil eran los elegidos para no pasar el primer corte junto a un Pastor Maldonado que no ha podido volver a pista tras su colisión.
La pista cogía temperatura y a pesar del gran tiempo de Rosberg y Hamilton, los dos en menos de dos décimas tras hacerle algunos cambios en el W05 del británico, Daniel Ricciardo conseguía hacer un tiempo algo más de medio segundo más lento que el tiempo marcado por Nico. Sin duda el mejor resultado de todo el fin de semana, mientras que Vettel, que era cuarto en este inicio de Q2, se quedaba en el 27 bajo, un segundo peor que el tiempo de su compatriota.
Mientras tanto Fernando Alonso sufría para pasar a la definitiva Q3 (muy mal segundo sector en su vuelta decisiva) y su décima plaza se respetaba afortunadamente porque nadie podía bajar el tiempo del asturiano en los últimos segundos. Kevin Magnussen caía mientras por su radio se podía escuchar un mensaje de disculpas por parte de McLaren por dejarle sin un intento final para tratar de superar el corte.
Corrían parecida suerte Jean-Eric Vergne, Esteban Gutiérrez (que una vez más superaba claramente a su compañero de equipo), el ruso Daniil Kvyat y los Force India de Nico Hulkenberg y Sergio Pérez. El alemán se quedaba a menos de una décima de haber metido en problemas a Fernando Alonso. Ambos a segundo y medio del tiempo marcado por el mejor de los Mercedes AMG, pero sólo el español tenía derecho a disputar la definitiva Q3. Muy destacable el rendimiento de Grosjean que con un Lotus que está lejos del rendimiento del año pasado, conseguía meterse entre los 10 mejores.
Sebastian Vettel se quedaba fuera a las primeras de cambio. El alemán tenía muchos problemas con la caja de cambios para salir del pit lane y tras recorrer a trompicones unos cuantos metros, el RB10 con el número 1 se quedaba tirado y obligaba a los comisarios a desplegar las banderas rojas, arruinando el primer intento de los Mercedes AMG. Un nuevo problema para el cuatro veces Campeón del Mundo que vuelve a compromete su fin de semana en un circuito en el que no se esperan ver demasiados adelantamientos durante la carrera.
Hamilton conseguía una nueva pole por delante de un Nico Rosberg que fallaba en su último intento, mientras que Daniel Ricciardo se quedaba a un segundo del tiempo de Lewis, ya en tercera posición. Sin embargo, cuando se esperaba que Ferrari se situara detrás de los Red Bull, lo cierto es que el Williams de Bottas y el Lotus de Romain Grosjean daban la sorpresa a un Kimi Räikkönen que sólo podía ser séptimo, superando a Fernando Alonso en una nueva sesión de clasificación para olvidar en el caso de la escudería italiana. Massa que había realizado buenos tiempos en las sesiones previas no conseguía hacer un gran tiempo y cerraba el top ten justo por delante del "no presentado" Sebastian Vettel y detrás de un Jenson Button que sigue estando descontento con su McLaren.
Tiempos de la sesión de clasificación del GP de España:
Pos | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27.238 | 1:26.210 | 1:25.232 | 16 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:26.764 | 1:26.088 | 1:25.400 | 19 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:28.053 | 1:26.613 | 1:26.285 | 16 |
4 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:28.198 | 1:27.563 | 1:26.632 | 17 |
5 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:28.472 | 1:27.258 | 1:26.960 | 18 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:28.308 | 1:27.335 | 1:27.104 | 18 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:28.329 | 1:27.602 | 1:27.140 | 16 |
8 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:28.279 | 1:27.570 | 1:27.335 | 18 |
9 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:28.061 | 1:27.016 | 1:27.402 | 16 |
10 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:27.958 | 1:27.052 | 11 | |
11 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:28.155 | 1:27.685 | 13 | |
12 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:28.469 | 1:28.002 | 16 | |
13 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:28.074 | 1:28.039 | 12 | |
14 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1:28.374 | 1:28.280 | 12 | |
15 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:28.389 | 10 | ||
16 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:28.194 | 6 | ||
17 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:28.563 | 9 | ||
18 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 1:29.586 | 6 | ||
19 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:30.177 | 6 | ||
20 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:30.312 | 8 | ||
21 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:30.375 | 6 | ||
22 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | No time | 2 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio de España