Lewis Hamilton gana ante su público en Silverstone tras el declive de Vettel. Los dos españoles se retiran

Lewis Hamilton gana ante su público en Silverstone tras el declive de Vettel. Los dos españoles se retiran
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Lewis Hamilton vuelve a ganar en el Gran Premio de Silverstone de Fórmula 1 por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas quien remontó desde la novena posición. Kimi Raikkonen ha sido tercero, tras verse obligado a pasar por boxes en las últimas vueltas con los neumáticos delanteros destrozados. Mismos problemas que relegaron a Sebastian Vettel a la séptima posición.

Tras la lluvia de la clasificación de ayer, la carrera dio inicio con el cielo encapotado pero sin probabilidades de precipitaciones durante la carrera. Lewis Hamilton aprovechó su pole position para asumir el liderato de la carrera con los hombres de detrás luchando por ganar posiciones.

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Max Verstappen aprovechó que de la parte trasera del coche de Sebastian Vettel salía fuego justo antes de que se apagasen los semáforos para atacarle en los primeros metros. La lucha no se saldaba en la primera curva. El Red Bull y Ferrari se emparejaron en un par de ocasiones hasta que el de las bebidas energéticas consiguió poner tierra de por medio con Kimi Raikkonen en una cómoda segunda posición.

Tal y como se pudo ver en los entenamientos del viernes, los neumáticos que Pirelli trajo para el Gran Premio eran tan duros que los pilotos parecía que podían permitirse una sola parada en boxes. De hecho, varios pilotos aprovecharon su parada para ganar posiciones con la estrategia. Así lo hizo Ferrari con Vettel.

Tras tratar, sin éxito, de superar a Verstappen en pista el alemán adelanto su parada y a pesar, de que el Red Bull paró una vuelta después, un problema con una de las tuercas de los neumáticos y los tiempos de récords marcados por Vettel, le dieron al tetracampeón del Mundo la tercera posición, tras Raikkonen..

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Mientras, por detrás, Valtteri Bottas también se arriesgaba con la estrategia. Tras la sanción por cambiar la caja de cambios antes de tiempo, en Mercedes optaron por marcar el mejor tiempo de la Q2 con el compuesto blando. De hecho el de Mercedes aprovechó su ventaja para alargar la parada lo máximo posible.

Con neumáticos frescos mientras Hamilton mantenía la primera posición seguido por Raikkonen, Bottas comenzó una impresionante remontada en la que llegó incluso a adelantar en pista a Sebastian Vettel. Una imprevista declive de los neumáticos delanteros de los Ferrari en las últimas vueltas, le pusieron la segunda posición en bandeja.

Raikkonen fue el primero en pinchar y en verse obligado a parar en boxes para afrontar la segunda vuelta. Verstappen, visto lo que estaba suciendo, también optaba por cambiar de neumáticos. Vettel se mantenía en pista pero no por mucho tiempo. La situación vivida por el finés se reprodujo en su coche y tras luchar por llegar a boxes, cambió de neumáticos en la anteúltima vuelta y cruzó la línea de meta en séptima posición.

Los españoles no tenían una carrera fácil. Carlos Sainz fue el primero en abandonar después de que Daniil Kvyat le golpease en las primeras vueltas cuando luchaban por posición. Nuevo incidente entre los compañeros de equipo que avivan aún más los rumores que sitúan al madrileño fuera del equipo de Faenza.

Por su parte, Fernando Alonso, era llamado por sus ingenieros al box para retirarse. Desde McLaren Honda apuntaron aun problema con la bomba de gasolina aunque el español no parecía muy convencido durante la rueda de prensa con los medios.

La victoria de Lewis Hamilton, la quinta en Silverstone en Fórmula 1, le sitúa a un solo punto de Sebastian Vettel en el Campeonato del Mundo de pilotos que vuelve a estar muy ajustado. En dos semanas, ambos se volverán a medir en la pista del circuito de Hungaroring.

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    • Como ferrarista estoy muy decepcionado por el transcurrir de la carrera, y porque parece que MERCEDES ha adelantado a la SCUDERIA (si es que en algún momento estuvo detrás). Espero una reacción de FERRARI en el parón veraniego. En todo caso estoy seguro de que si el piloto de FERRARI fuera VERSTAPPEN por ejemplo, La ventaja de HAMILTON iba a ser bastante menor, almenos hasta que los neumáticos dijeran que basta, (como se lo dijeron a KIMI y a VETTEL). A SAINZ parece que le pasa todo lo malo que últimamente le tiene que pasar a TORO ROSSO. De lo demás no voy a comentar nada, pués vi la carrera a trozos, en todo caso haré reseña a la buena evolución de RENAULT, en cuanto con HULKEMBERG parece que ya están por detrás de los tres de arriba, pero la fiabilidad del motor RENAULT es un problema. Un saludo.

    • Pinchazos a parte la única nota sorprendente para mí hoy ha sido Hulkenberg con el Renault que ha sido el mejor de los no top teams con mucha holgura, una pena que no haya podido correr Palmer para saber si es más mérito del piloto, del coche o de ambos.
      Lo demás todo ha ido como se esperaba, Mercedes con una ligera ventaja sobre Ferrari que a su vez es ligéramente mejor que Red Bull, luego el abismo y luego el ya mencionado solitario Renault de Hulkenberg seguido de los siempre fiables y siempre competitivos Force India. Williams arrancando un puntito que poco les sabrá en su 40 cumpleaños pero es lo que hay, tienen un coche que a diferencia del Force India (que es bastante neutro) está muy orientado a la velocidad punta y la tracción y Silverstone es un circuito fluido y de carga. Notar que otra vez el retirado Massa le ha vuelto a mojar la oreja a Stroll que aparte del churro de Bakú me sigue pareciendo un incompetente.
      Los Haas han sufrido un poco hoy igual que su equipo padre Ferrari, se nota mucho que es un Ferrari B, tienen los mismos puntos fuertes y debilidades.
      Vandoorne se quedó a las puertas de los puntos con el McLaren, si no hubiera salido mal perdiendo posición podría haber quedado delante de Massa. En cualquier caso se puede considerar afortunado de que su coche haya llegado a la meta lo mismo no puede decir Alonso en la enésima humillación de Honda (váyanse a casa, no están uds. cualificados para hacer un motor de F1 moderno). Toro Rosso perdió una buena ocasión de puntuar debido al exceso de fogosidad de Kvyat (me parece que al año que viene no tendrá asiento en F1 y merecidamente) y Sauber como de costumbre cerrando el pelotón, veremos si existe en 2018 este equipo porque con el tema de la cancelación del contrato con Honda van a volver a estar en serios problemas económicos.

    • Bueno ese punto de diferencia es solo virtual
      Hoy Mercedes está demasiado lejos de Ferrari, ya no solo en qualy también en ritmo de carrera
      Hamilton y Bottas vienen como para pasarlo de parado a Vettel y al que se le ponga enfrente
      Penalizaron 5 puestos de caja cada uno y si no se llevaron doblete el Gp anterior fue por poco
      Ya le encontraron el punto a las pirelli, el motor es una roca, los frenos funcionan genial
      Se viene el paron de verano y veo una segunda mitad a mano de hierro. Las buenas gestiones con neumaticos de ferrari ya no alcanzan, redbull tampoco da la talla con ese motor, y luego hay una brecha tan grande como el Mar baltico.

      Lewis solo tiene que tener paciencia, encender el coche y arrasar lo que queda de temporada
      PD: lo mejor que le puede pasar a la F1 es que Mercedes pase como motorista, porque ni si con los cambios de reglamento se les puede hacer frente apaga y vámonos

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