A pesar de que existían dudas, sobre todo en el caso del Circuito de Los Arcos después de caerse del calendario de las Blancpain Sprint Series, las dos citas españolas se mantienen en el calendario de la temporada 2014 del Europeo de Camiones. Tanto la cita navarra como la del Jarama, continuarán en un campeonato que ve como la carrera de Rusia no seguirá tras cumplir su contrato de tres años y ver como Renault ya no tiene equipo.
El calendario se mantendrá en sólo diez carreras, comenzando el año en el circuito de Estambul y terminando de nuevo en Le Mans, lugar que tan amargos recuerdos nos deja este año tras ver como una vez más se le escapaba el título a Antonio Albacete. La Comisión Mundial del Motor ha confirmado este calendario y tan sólo se está a la espera de que cada trazado confirme su compromiso para la organización de sus respectivas pruebas. Hungría permanecerá por si acaso en reserva.
En cuanto el campeonato en sí, prácticamente se ha convertido en una copa monomarca MAN, sobre todo tras la salida del equipo MKR-Renault y la única rivalidad de los Buggyra con motor Caterpillar. Obviamente, el sistema push-to-pass que se estaba barajando para intentar que el equipo de Mario Kress continuara en el campeonato ya no tiene demasiado sentido, por lo que no habrá cambios en este sentido o en el de utilizar bridas más restrictivas en función de los resultados.
Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2014
- 03 / 04 Mayo Estambul Turquía
- 24 /25 Mayo Misano, Italia
- 07 / 08 Junio Navarra España
- 21 / 22 Junio Nogaro, Francia
- 05 / 06 Julio Red Bull Ring Austria
- 18 / 20 Julio Nurburgring Alemania
- 30 / 31 Agosto Most, República Checa
- 20 / 21 Septiembre Zolder, Bélgica
- 4 / 5 Octubre Jarama, España
- 11 / 12 Octubre Le Mans, Francia
Vía | Cepsa Sports