Era de esperar. Si hay un organismo que regula y posteriormente se da cuenta que su normativa presenta fallos ese es la FIA. La ambigüedad que presentan muchos de los artículos del reglamento, tanto deportivo, como técnico hace que los equipos siempre vayan un paso por delante. El último incidente, hay que calificarlo como tal, lo vivimos durante el pasado Gran Premio de Mónaco con la ya famosa línea del Safety Car.
los problemas detectados durante la última vuelta del Gran Premio de Mónaco mostraron la falta de claridad en la aplicación de la norma que prohibe los adelantamientos detrás del coche de seguridad
Esta vez, la normativa sobre el Safety Car no estaba demasiado clara y pasó lo que pasó. Descubierto el error, toda parchear. Eso sí, se van a tomar su tiempo y no será hasta el 23 de junio cuando tomen una decisión. No señores, no tenemos prisa. Ya si eso que lo dejen para la próxima temporada, que para el caso es lo mismo.
Se aclarará el procedimiento que deben cumplir los monoplazas cuando la última vuelta esté controlada por el coche de seguridad al tiempo que se garantiza que la señalización a los equipos y pilotos se muestre más clara
Vía | TheF1.com