El crecimiento de la Fórmula Uno en los nuevos mercados asiáticos y de Oriente Medio es imparable y para poder hacerles sitio a Bernie Ecclestone no le va a quedar otro remedio que ampliar el número de carreras por temporada.
A pesar de que varios de los clásicos circuitos europeos ya se han caído del calendario y otros, como Silverstone, podrían hacerlo en breve, Abu Dhabi espera organizar su primer Gran Premio en 2009 y Corea del Sur en 2010. Y según comentaban ayer en Bahrein los jefes de equipo, el próximo año la Fórmula Uno ya podría contemplar un calendario de 20 carreras. Recordemos que esta temporada son 18 los Grandes Premios que se disputan y que los equipos ya se ven sometidos a un tremendo esfuerzo logístico para cubrir toda la temporada, además de los entrenamientos privados. Y ahí parece estar la clave para que el calendario siga aumentando.
Gran parte de los jefes de equipo parecen estar de acuerdo en llegar a la cifra de 20 carreras por año, pero siempre y cuando se recorten los días de entrenamientos privados. De hecho, Nick Fry ya ha propuesto que para ampliar el actual calendario, la Fórmula debería pararse en invierno.
"Acabar con los entrenamientos invernales es esencial no sólo por razones logísticas sino también para generar una expectativa entre los aficionados de la F1," indicaba Fry, que también recordaba que "la F1 necesita ir allí donde está el mercado, pero debe mantener un equilibrio entre los circuitos clásicos en Europa y los nuevos trazados y continentes".
Y a buen seguro que en breve esa será la solución que acuerden jefes de equipo, FIA y Mr. Ecclestone. No debemos olvidar que lo que reporta beneficios y cuantiosos son las carreras y no los test. Briatore en su día ya propuso que los viernes fueran días de entrenamientos abiertos para todos los equipos y que los Grandes Premios se limitaran al sábado y el domingo. Supongo que los tiros irán por ahí.
Vía | Eurosport