Con tres paradas en box para Pedro de la Rosa y 4 paradas para su compañero Narain Karthikeyan, HRT consigue cerrar las primeras cuatro carreras con una evidente marcha hacia adelante de pilotos y equipo. Como dice Pedro de la Rosa, el ritmo no ha sido el esperado hoy, pero el balance medio de estas cuatro primeras carreras no puede calificarse de otra manera que espectacular.
Teniendo en cuenta que en Australia no pudieron clasificarse para la carrera, hoy podemos decir que el 107% no es una barrera para el equipo. Por delante quedan casi tres semanas para seguir la evolución de los monoplazas antes de la prueba de Barcelona, del 11 al 13 de mayo. Y antes de eso, los test de Mugello.
La carrera de Pedro de la Rosa se ha visto algo complicada por la degradación de los neumáticos, de hecho, esa estrategia a tres paradas ha hecho que terminase con las gomas al límite, así que probablemente con la estrategia de 4 paradas de Karthikeyan podría haber terminado más arriba. En todo caso, la dirección es buena y poco a poco seguro que los vamos a ver mucho más adelante. Idealmente, luchando contra Marussia.
Declaraciones de los protagonistas
- Pedro de la Rosa
- Narain Karthikeyan
- Luis Pérez-Sala, Team Principal
La carrera ha sido difícil, pero hemos terminado con los dos coches, y eso es lo positivo para el equipo. Pero la verdad es que nuestro ritmo no ha sido el que nos hubiera gustado. Tenemos que ganar velocidad por vuelta, sobre todo porque queremos poder estar luchando continuamente con nuestros rivales. Hoy en carrera no hemos tenido aún el ritmo suficiente. Mirando hacia atrás es cierto que hemos dado un salto de gigante, pero no hay que conformarse. Hemos mejorado mucho pero estamos en el punto de partida donde debíamos haber estado en Australia. Contamos con muy buena gente y nueva fábrica donde poder construir sobre una base sólida, y eso es lo más positivo. Ahora queremos volver para trabajar en el coche y probar cosas nuevas. Volvemos a Europa con muchas ganas.
Hoy la salida ha sido buena, pero luego las primeras vueltas han sido bastante complicadas porque había mucho polvo. Me asenté detrás de Pedro pero creo que he forzado demasiado al principio porque mis neumáticos enseguida estaban al límite. Tras mi primera parada en boxes he mejorado mucho y, de ahí en adelante, mis tiempos han sido constantes. Hemos hecho una estrategia de cuatro paradas, que creo que ha funcionado bien, y al final hemos cruzado la línea de meta tan solo a medio segundo de Pedro. Mi rendimiento en carrera ha sido muy bueno, diría que ha sido mi mejor Gran Premio en lo que va de temporada, así que estoy muy contento.
Aquí en Bahréin hemos superado otra prueba de fuego como la de las elevadas temperaturas y estoy francamente satisfecho de cómo ha ido todo. De nuevo cumplimos objetivos y de nuevo quiero felicitar al equipo por su excelente trabajo. Tal vez el punto negativo es que degradamos mucho los neumáticos y por eso hemos tenido que ir a estrategia de cuatro paradas. Con Pedro hemos probado a ir a tres pero ha terminado demasiado al límite así que tal vez no haya sido lo más acertado. La fiabilidad también ha sido buena y el equipo está trabajando bien. Podemos decir que ya estamos al nivel al que terminamos el año pasado. A partir de aquí hay que seguir mejorando.
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Bahrein Fórmula 1