La primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungría de F1 ha tenido más protagonismo por las pasadas de frenada, salidas de pista y búsqueda de límites de la pista que por lo interesante de los tiempos. Tiempos que por cierto, no han sido muy rápidos comparado con la temporada 2010.
De momento lo que podemos comentar es que la igualdad arriba ha sido bastante más importante que en otros grandes premios. Lewis Hamilton ha liderado la sesión durante la última parte de la misma, con Sebastian Vettel y Fernando Alonso, y por detrás teníamos a los tres “segundos” pilotos: Mark Webber, Jenson Button y Felipe Massa. Digo segundos entre comillas porque no quiero menospreciarlos, pero sí que es verdad que no son los pilotos estrella.
Realmente la noticia es que Sebastian Vettel lo ha intentado y no lo ha conseguido: Hamilton no tuvo sombra a la hora de cerrar la tabla de tiempos para publicar, y su tiempo 1’23.350 no pudo ser batido. Sebastian Vettel seguramente no ha apurado al máximo, o sí. Eso no lo sabemos ahora, pero sí que sabemos que los Red Bull no se han paseado porque Mark Webber ha tenido varias pequeñas pasadas de frenada, excursiones por la hierba y un último y durillo golpe que ha destrozado su morro y pinchado un neumático.
Con esto en mente podemos empezar a hacer cábalas. Los neumáticos superblandos los veremos en acción en los libres 2, lo cual supondrá ver un nuevo escenario que no sabríamos predecir. Vemos que las tres escuderías principales están bastante igualadas arriba, y sobre todo, vemos a RedBull más contenidos (y lo digo no por el segundo puesto de Vettel, si no por el límite que cruzó Mark Webber y acabó en golpe). Veremos en los libres 2 cómo pinta la cosa de cara a la clasificación de mañana.
Tiempos primera sesión de libres – Gran Premio de Hungría 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Dif</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:23.350 </td>
<td> – </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:23.564 </td>
<td> 0.214 </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Fernando Alonso </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:23.642 </td>
<td> 0.292 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:23.666 </td>
<td> 0.316 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:23.772 </td>
<td> 0.422 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:24.115 </td>
<td> 0.765 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:24.250 </td>
<td> 0.900 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:24.369 </td>
<td> 1.019 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:24.620 </td>
<td> 1.270 </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:25.093 </td>
<td> 1.743 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:25.113 </td>
<td> 1.763 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:25.336 </td>
<td> 1.986 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:25.357 </td>
<td> 2.007 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:25.836 </td>
<td> 2.486 </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:25.855 </td>
<td> 2.505 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:25.890 </td>
<td> 2.540 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Jaime Alguersuari </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:26.099 </td>
<td> 2.749 </td>
<td> 36 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:26.124 </td>
<td> 2.774 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:26.878 </td>
<td> 3.528 </td>
<td> 26 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:27.352 </td>
<td> 4.002 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:28.533 </td>
<td> 5.183 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:28.903 </td>
<td> 5.553 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 1:29.059 </td>
<td> 5.709 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 1:29.904 </td>
<td> 6.554 </td>
<td> – </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Hungría Formula 1