El Gran Premio de Hungría, será la tercera vez en la actual temporada (Mónaco y Canadá fueron las anteriores), y en el regreso de Pirelli a la Fórmula 1, en el que los compuestos elegidos por el fabricante italiano sean los superblandos (Option, marcas rojas) y los blandos (Prime, marcas amarillas).
En palabras de Pirelli, la superficie sucia y resbaladiza y las lentas curvas de Hungaroring son sus principales características. Por ello, la busqueda de grip ha sido el leit motiv en la elección. Aunque no podemos olvidar que estamos a finales de julio y el calor centroeuropeo será un punto a tener en cuenta. Eso sí, hay que decir que no se esperan temperaturas excesivamente altas para este fin de semana (cercanas a los 30º).
Desde Pirelli esperan que los neumáticos den a los pilotos la alternativa para conseguir adelantamientos que no se pueden conseguir en la pista. Pero tendrán que tener cuidado, ya que la temperatura podrá actuar de forma negativa en cuanto a la duración de los neumáticos, principalmente de los compuestos superblandos.
Compuestos utilizados hasta la fecha
<table>
<tr>
<td><strong>Gran Premio</strong></td>
<td><strong>Súper-blando</strong></td>
<td><strong>Blando</strong></td>
<td><strong>Medio</strong></td>
<td><strong>Duro</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Australia</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>Malasia</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>China</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
<tr>
<td>Turquía</td>
<td></td>
<td><em>Option</em></td>
<td></td>
<td><em>Prime</em></td>
</tr>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Hungría Fórmula 1