¿Qué nos deparará la carrera de mañana del GP de Europa? ¿Otro dominio de Red Bull, roces inesperados o roturas de motor por el calorcito que hace en Valencia? Hasta mañana a las 14:00 no lo veremos, pero por si acaso Red Bull Racing ha puesto fin a las sorpresas del fin de semana con la pole de Sebastian Vettel. En segunda posición y muy cerca del alemán, Mark Webber (para variar) y el tercer puesto de honor lo ha ocupado un ¿sorprendente? Lewis Hamilton.
Dominio absoluto de Red Bull que le meten al MP4-25 de Hamilton casi 3 décimas como poco (comparando con el mejor crono de Webber) y casi un segundo al mejor Ferrari de la sesión que ha sido el de Fernando Alonso, cuarto. Tras el asturiano y comandando la tercera línea de parrilla estará Felipe Massa con una compañía ciertamente incómoda visto el rendimiento mostrado por Robert Kubika que en los últimos minutos de la Q3 se clasificaba sexto.
Jenson Button partirá en una agria séptima posición (en esta ocasión el chorizo de décimas se lo ha servido su propio compañero), y le seguirán una de las sorpresas agradable del día en mi opinión, Nico Hulkenberg y Rubens Barrichello. Los Williams parece que se encuentran cómodos en el Valencia Street Circuit, aunque tras la visto por la Q3 no creo que puedan aspirar a más durante la carrera. Vitaly Petrov ha redondeado el éxito de Renault en este fin de semana, saldrá décimo.
El desastre ha sido sin duda para Mercedes GP que veía caer sus dos coches en la Q2. A Michael Schumacher (décimoquinto) que rodaba con posibilidades de pasar el corte un fallo de la dirección asistida le dejaba abajo de la tabla, aunque francamente el problema parece que le sigue todo el fin de semana. Nico Rosberg (duodécimo) sin embargo es la caída inesperada, aunque salvando el viernes, también le costaba mantenerse entre los diez primeros.
Entre los demás los Force India que se prometían tanto (al menos para clasificación) se han desinflado y partirán décimotercero y décimocuarto (Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi respectivamente), justo entre las dos flechas plateadas. Muy negro se presenta el fin de semana para los demás pilotos españoles, que se quedaban en la Q2. Pedro De la Rosa partirá décimosexto seguido de Jaime Alguersuari.
Lo mejor que podemos comentar de De la Rosa a bordo del caldero confirmado que es el C29 es que parte por delante de Kamui Kobayashi que no pasó de la Q1 gracias a Michael Schumacher. De Jaime Alguersuari sin embargo la amarga noticia es que en esta ocasión el baño se lo ha dado Sebastien Buemi de todas a todas: el suizo y compañero en Toro Rosso partirá undécimo.
Q3
01. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587 18 vueltas 02. 06 Mark Webber RBR-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662 21v 03. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969 17v 04. 08 Fernando Alonso Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075 23v 05. 07 Felipe Massa Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127 22v 06. 11 Robert Kubica Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137 18v 07. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210 22v 08. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428 23v 09. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428 23v 10. 12 Vitaly Petrov Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523 21vQ2
11. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.096 1:38.586 15v 12. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 1:38.752 1:38.627 12v 13. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851 14v 14. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884 15v 15. 03 Michael Schumacher Mercedes GP 1:38.994 1:39.234 19v 16. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264 16v 17. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:39.128 1:39.458 16vQ1
18. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:39.343 9v 19. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:40.658 11v 20. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:40.882 11v 21. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.086 11v 22. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.140 9v 23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:42.600 9v 24. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:42.851 10vJunto a Kamui Kobayashi se quedaron en la Q1 como es habitual todos los equipos nuevos. Lotus es el mejor de ellos con Jarno Trulli al frente y marcando tiempos unos 3 segundos peores que los de cabeza (¡cómo van acortando distancias!). Algo peor van Virgin Racing y HRT entre dos y tres segundos por detrás de los Lotus, pero mejorando en su vuelta a vuelta y rendimiento que es lo que les cuenta este año.
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