No hubo cuatro paradas y tan sólo cuatro pilotos, incluidos los dos Ferrari, tuvieron que recurrir a tres. Ayer los neumáticos Pirelli disiparon todas las dudas generadas en torno a su fiabilidad durante las dos jornadas previas. Quizás ayudados por la temperatura, menor de la esperada, o porque no era el lobo tan fiero como lo pintaban, las gomas italianas consiguieron al menos una premisa de las que se le pidieron para dar más espectáculo, que duraran menos. Y así fue, al menos en cuanto a las paradas.
La gestión de las gomas jugó un papel fundamental en la escudería Ferrari. El Ferrari F150º está por detrás de sus rivales, pero si además hace que Fernando Alonso y Felipe Massa tengan que pasar hasta tres veces por el pit-lane, ya pueden ir haciendo las maletas. Si, consiguieron los dos mejores tiempos de la carrera, pero lo hicieron en las prostimerías de la carrera, con el coche descargado y en el caso de Felipe Massa, con neumáticos blandos. Aunque en su descargo, hay que decir que lo hizo más allá de las tres vueltas que se marcan como la ventana de máximo rendimiento. De nuevo, la estrategia jugó una mala pasada a los italianos.
Aunque si hablamos de neumáticos, hay que hablar de Sergio Perez. El mexicano sólo requirió una parada en boxes algo que ha sorprendido a propios y extraños y que tiene un segunda lectura que podréis leer esta misma noche.
Así fueron los cambios de neumáticos
Vuelta 11 Webber. De blandos a duros (1)
Vuelta 12 Alonso. De blandos a blandos (1)
Vuelta 13 Massa. De blandos a blandos (1)
Vuelta 13 Barrichello. De blandos a blandos (1)
Vuelta 14 Vettel. De blandos a blandos (1)
Vuelta 14 Di Resta. De blandos a blandos (1)
Vuelta 14 D¡Ambrosio. De blandos a duros (1)
Vuelta 15 Buemi. De blandos a blandos (1)
Vuelta 15 Heidfeld. De blandos a blandos (1)
Vuelta 16 Hamilton. De blandos a blandos (1)
Vuelta 16 Petrov. De blandos a blandos (1)
Vuelta 16 Rosberg. De blandos a duros (1)
Vuelta 16 Kobayashi. De blandos a blandos (1)
Vuelta 16 Sutil. De blandos a duros (1)
Vuelta 16 Trulli. De duros a blandos (1)
Vuelta 17 Button. De blandos a blandos (1)
Vuelta 17 Alguersuari. De blandos a duros (1)
Vuelta 17 Kovalainen. De blandos a blandos (1)
Vuelta 17 Schumacher. De blandos a duros (1)
Vuelta 18 Glock. De blandos a blandos (1)
Vuelta 19 Button. De blandos a blandos (1)
Vuelta 19 Glock. De blandos a duros (2)
Vuelta 23 Perez. De duros a blandos (1)
Vuelta 23 Barrichello. De blandos a blandos (2)
Vuelta 26 Webber. De duros a blandos (2)
Vuelta 27 Alonso. De blandos a blandos (2)
Vuelta 28 Barrichello. De blandos a blandos (3)
Vuelta 29 Buemi. De blandos a blando (2)
Vuelta 30 Heidfeld. De blandos a duros (2)
Vuelta 31 Massa. De blandos a duros (2)
Vuelta 32 Kobayashi. De blandos a duros (2)
Vuelta 35 Alguersuari. De duros a blandos (2)
Vuelta 36 Vettel. De blandos a duros (2)
Vuelta 36 Hamilton. De blandos a duros (2)
Vuelta 36 Petrov. De blandos a duros (2)
Vuelta 36 Di Resta. De blandos a duros (2)
Vuelta 37 Button. De blandos a duros (2)
Vuelta 37 Sutil. De duros a duros (2)
Vuelta 38 D’Ambrosio. De duros a duros (2)
Vuelta 40 Barrichello. De blandos a duros (3)
Vuelta 41 Webber. De blandos a blandos (3)
Vuelta 42 Alonso. De blandos a duros (3)
Vuelta 48 Massa. De duros a blandos (3)
- Entre paréntesis el número de parada
En Motorpasión F1 | Gran Premio Australia Fórmula 1