El próximo año, aterrizará en el DTM un nuevo reglamento. Una gran novedad que tendrá en la llegada de BMW el complemento perfecto. El Campeonato alemán de Turismos se vuelve un poco más alemán a la espera de la llegada de las marcas japonesas que tratarán de buscar la internacionalización del mismo.
Estos cambios también traerán consecuencias en los pilotos. En 2012, Mercedes, Audi y BMW pondrán en pista seis coches cada uno, tres menos que los actuales nueve por marca que hay en la parrilla. Por ello, conseguir un asiento en el DTM va a estar más caro que nunca.
Uno de los que no iba a tener problemas era el campeón de 2005, y así ha sido. Mercedes-Benz ha anunciado un nuevo contrato con Gary Paffett. El británico seguirá unido a la marca alemana en un acuerdo de larga duración (no se ha dado a conocer la duración) y que comenzará en 2012. De esta forma, Paffett superará la década dentro del seno de los de Stuttgart.
Vía | Autosport