Con media parrilla todavía dudando si montar el KERS para Melbourne, Ferrari sigue dando pasos adelante y ya se ha atrevido a innovar con un diseño de KERS que se aparta por completo de lo que hasta ahora están probando el resto de escuderías.
La publicación suiza _Motorsport Aktuell_ asegura que los ingenieros de la Scuderia han ideado un sistema en el que las baterías del KERS estarían colocadas en el morro del F60, consiguiendo así que la distribución de pesos sea la deseada: ligeramente desplazada hacia la parte delantera.
Por otro lado, esta solución implicaría el paso de cables de alta tensión por el cockpit, por lo que habría que acabar de pulir el sistema. De todos modos, por este tipo de detalles, Ferrari siempre está arriba.
Vía | OneStopStrategy