Es el elemento aerodinámico de la temporada. Tras ver los maravillosos resultados que le ha dado a Mercedes el llamado doble-DRS, la mayoría de equipos están buscando cómo poder implantarlo a cada uno de sus monoplazas. McLaren y Sauber han estado probando algo similar en Mugello, pero podría ser Ferrari la primera en implantar el sistema después de la marca de la estrella.
La prueba realizada por Fernando Alonso durante el ultimo día de un nuevo alerón trasero ha disparado los rumores sobre ello, e incluso Auto Motor und Sport (revista alemana) ha apuntado que a pesar de sólo tener cambios menores, el alerón podría dar cabida la implantación de un doble-DRS similar a los F-duct que había la temporada pasada. Al parecer, el nuevo alerón trasero se sumará al estreno de una nueva nariz y un difusor con varios cambios.
Vía | Auto123