La llegada en 2014 de la nueva normativa de motores, los nuevos V6 Turbo, hace que para los fabricantes de motores el trabajo sea aún mayor. Un salto al vacío en toda regla tras ocho temporadas con los actuales V8. Es por ello que para los fabricantes de motores, Ferrari, Mercedes-Benz y Renault, la próxima pretemporada será fundamental. Asociado a ello también será importante la cantidad de equipos que tenga como suministrador a una u otra marca. Más escuderías equivaldrá a más motores en el mejor banco de potencia posible, la pista y eso a su vez serán más kilómetros traducidos en más información y más datos.
Es por ello que el director de la división de motores de Ferrari, Luca Marmorini, ha reconocido que para ellos será muy importante asegurarse al menos dos escuderías más (además de la propia Ferrari) como clientes. En la actualidad, Ferrari sirve a Sauber y Toro Rosso pero en el caso de sus compatriotas se espera que en 2014 cambien a Renault y así utilizar el mismo motor que Red Bull.
Vía | Racer