Sesión muy emocionante la que hemos podido vivir hace unos minutos en el circuito alemán de Hockenheim. La lluvia y el duelo entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso han hecho que viesemos posiblemente una de las mejores sesiones de clasificación de lo que llevamos de año. Finalmente ha sido el asturiano el que se llevaba el gato al agua sumando sus segunda pole consecutiva de la temporada.
La amenaza de la lluvia en la Q1 ha hecho que la mayoría de pilotos se amontonaran al final del pit lane para intentar marcar cuanto antes el tiempo. Aun así los primeros en salir se han visto perjudicados, como es el caso de Nico Hulkenberg, ya que en un circuito tan corto como el de Hockenheim es fácil encontrarse muchos pilotos y rodar con una vuelta limpia.
Los eliminados en esta primera parte de la clasificación han sido los habituales más el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. Mientras que los Caterham parecen haber encontrado algo que les permite estar más cerca de los equipos medios, HRT está más lejos de Marussia, siendo Pedro Martínez de la Rosa el mejor situado de la dupla de la escudería española a siete decimas del tiempo marcado por Timo Glock. Demasiado para ser un circuito tan corto como este. Aún así hay cierto optimismo después de conocer que el español estaba bajando su mejor tiempo en la última vuelta antes de encontrarse con tráfico y tener que abortarla.
Michael Schumacher superaba por los pelos esta primera barrera, marcando una milésima peor que Romain Grosjean. El francés ha estado muy incomodo durante el comienzo de la sesión y le ha costado mucho marcar un tiempo aceptable con el compuesto duro, mientras que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen marcaba el mejor tiempo con los mismos neumáticos.
Ni una sola vuelta han podido hacer los pilotos en la Q2 debido a la aparición de la lluvia, pillando prácticamente a todos los pilotos con los neumáticos intermedios equivocados. Tras marcar los tiempos prácticamente al comienzo de la sesión, los tiempos y la situación meteorológica ha ido empeorando por momentos. Mucha agua sobre la pista que iba a hacer que en la última sesión todo el mundo saliese con los de lluvia extrema. Los eliminados en esta ocasión eran los dos Sauber, Felipe Massa, Daniel Ricciardo, Romain Grosjean, Bruno Senna y Nico Rosberg.
Ya en la Q3 definitiva todo comenzaba con un susto de Nico Hulkenberg que perdía el control del coche en line recta debido a la gran cantidad de agua que había en ciertos puntos. Afortunadamente el piloto germano conseguía salir indemne del trompo y continuaba con la sesión de clasificación junto al resto de pilotos. También hay que decir que la mayoría, campeones del mundo incluidos, han probado las escapatorias.
La emoción ha estado en todo lo alto con un duelo entre los McLaren de Hamilton, el Ferrari Fernando Alonso y los dos Red Bull. La escudería británica que ha estado rodando muy rápido sobre la pista seca fría ha demostrado encontrarse muy incómodos con mucha agua. La lucha de cuatro se ha convertido en una batalla de dos entre Vettel y Alonso, llevándose la pole Fernando Alonso por más de cuatro decimas gracias también a una gran estrategia del equipo Ferrari. Segundo Vettel, tercero Webber que mañana tendrá una penalización de cinco posiciones en parrilla por lo que Michael Schumacher pasa a ser el tercer coche en parrilla.
Clasificación del Gran Premio de Alemania
<table>
<tr>
<td>Pos </td>
<td>No </td>
<td>Piloto </td>
<td>Escudería </td>
<td>Q1 </td>
<td>Q2 </td>
<td>Q3 </td>
<td>Vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>5 </td>
<td>Fernando Alonso </td>
<td>Ferrari </td>
<td>1:16.073 </td>
<td>1:38.521 </td>
<td>1:40.621 </td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>2 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>Red Bull Racing-Renault </td>
<td>1:16.393 </td>
<td>1:38.521 </td>
<td>1:40.621 </td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>Red Bull Racing - Renault </td>
<td>1:16.500 </td>
<td>1:38.382 </td>
<td>1:41.496</td>
<td> 24</td>
</tr>
<tr>
<td>4 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>1:16.686 </td>
<td>1:38.010 </td>
<td>1:42.459 </td>
<td>24</td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>12 </td>
<td>Nico Hulkenberg </td>
<td>Force India -Mercedes </td>
<td>1:16.271 </td>
<td>1:39.467 </td>
<td>1:43.501 </td>
<td>24</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>18 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams - Renault </td>
<td>1:16.181 </td>
<td>1:38.731 </td>
<td>1:43.950 </td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>3 </td>
<td>Jenson Button </td>
<td>McLaren - Mercedes </td>
<td>1:16.507 </td>
<td>1:38.659 </td>
<td>1:44.113 </td>
<td>20</td>
</tr>
<tr>
<td>8 </td>
<td>4 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren - Mercedes </td>
<td>1:16.221 </td>
<td>1:37.365 </td>
<td>1:44.186 </td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>11 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India - Mercedes </td>
<td>1:16.352 </td>
<td>1:39.703 </td>
<td>1:44.889 </td>
<td>26</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>10 </td>
<td>Kimi Räikkönen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:15.693 </td>
<td>1:39.729 </td>
<td>1:45.811</td>
<td> 20</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>16 </td>
<td>Daniel Ricciardo </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>1:16.516 </td>
<td>1:39.789 </td>
<td>-</td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>15 </td>
<td>Sergio Perez </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:15.726 </td>
<td>1:39.933 </td>
<td>-</td>
<td>17</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>14 </td>
<td>Kamui Kobayashi </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>1:16.481 </td>
<td>1:39.985 </td>
<td>-</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>1:16.265 </td>
<td>1:40.212 </td>
<td>-</td>
<td>17</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>10 </td>
<td>Romain Grosjean </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>1:16.685 </td>
<td>1:40.574 </td>
<td>-</td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>19 </td>
<td>Bruno Senna </td>
<td>Williams - Renault</td>
<td>1:16.426 </td>
<td>1:40.752 </td>
<td>-</td>
<td>21</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>8 </td>
<td>Nico Rosberg </td>
<td>Mercedes</td>
<td>1:15.988 </td>
<td>1:41.551 </td>
<td>-</td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>18 </td>
<td>17 </td>
<td>Jean-Eric Vergne </td>
<td>STR-Ferrari </td>
<td>1:16.741 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>19 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>1:17.620 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>20 </td>
<td>21 </td>
<td>Vitaly Petrov</td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>1:18.531 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>21 </td>
<td>25 </td>
<td>Charles Pic </td>
<td>Marussia-Cosworth </td>
<td>1:19.220 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>22 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock</td>
<td>Marussia-Cosworth </td>
<td>1:19.291 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>23 </td>
<td>22 </td>
<td>Pedro de la Rosa</td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>1:19.912 </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>24 </td>
<td>23 </td>
<td>Narain Karthikeyan </td>
<td>HRT-Cosworth </td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td> 10</td>
</tr>
</table>
Q1 107%: 1:20.991
En MotorpasiónF1 | Gran Premio Alemania Fórmula 1