Pocos minutos antes de la hora prevista para que se apagaran las luces rojas del semáforo que dan inicio a un gran premio, cayó un aguacero monumental en el circuito de Sepang. No estaba muy claro en qué condiciones iba a producirse la salida, si detrás del coche de seguridad o sin él en pista. Finalmente Charlie Whiting optó por dejar el Mercedes SLS AMG de Bernd Maylander en el pitlane y el arranque se produjo de forma normal.
Fernando Alonso se ha impuesto en un increíble Gran Premio de Malasia. Gracias, eso sí, a un error de Sergio Pérez en los compases finales de la carrera. El piloto de Sauber tenía todo en su mano para hacerse con la victoria, pero en un despiste pisó el piano y dejó vía libre al español para hacerse con la victoria. Un fallo que no emborrona la sensacional carrera que realizó, aunque supuso regalarle la primera posición a su rival, que también completó una carrera soberbia y sin fallos.
Los pilotos de referencia decidieron montar intermedios para encarar las primeras vueltas. Lewis Hamilton y Jenson Button conservaron sus posiciones, la primera y segunda plaza, respectivamente. Romain Grosjean tuvo una muy buena arrancada, lo que le sirvió para colocarse tercero de forma provisional. Michael Schumacher bajaba una posición, hasta la cuarta, seguido de Mark Webber, Sebastian Vettel, Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Romain Grosjean y Michael Schumacher hicieron contacto a las primeras de cambio, trompeando ambos y hundiéndose en la clasificación. En la pista había más agua de lo esperado y muchos empezaron a tomar riesgos con la elección de neumáticos. Sergio Pérez hizo el cambio al compuesto de lluvia extrema muy pronto en una jugada que se reveló excelente. Sus rivales lo hicieron más tarde, lo que le valió al mexicano la tercera posición antes de que saliera el coche de seguridad en la vuelta 7. Éste estuvo en pista hasta la vuelta 9, momento en el que dirección de carrera decidió suspender la prueba con una bandera roja.
La prueba se reanudó unos 45 minutos después, una vez que la lluvia había amainado y la pista había empezado a dar los primeros signos de comenzar secarse. El reinicio se produjo detrás del coche de seguridad, que permaneció durante cuatro giros. Lewis Hamilton lideraba la carrera, por delante de Jenson Button, Sergio Pérez, Mark Webber y Fernando Alonso. El español pasaba al australiano en la primera oportunidad que se le presentó. Poco tiempo después a los pilotos de cabeza les tocó volver a boxes para cambiar a intermedios.
En una buena parada de Ferrari y una muy mala de McLaren, Fernando Alonso pasó a liderar la carrera, por delante de Sergio Pérez y de Lewis Hamilton. El inglés se vio entorpecido en el pitlane por la marabunta de monoplazas que pararon al mismo, siendo retenido por su hombre de la piruleta para evitar problemas innecesarios. A partir de ahí se produjo un espectacular mano a mano entre el español y el mexicano.
Fernando Alonso fue capaz de abrir un hueco de casi 8 segundos con su perseguidor, pero Sergio Pérez no se rindió y fue reduciendo poco a poco la diferencia. La distancia se hizo mínima cuando el español cambió los intermedios por el compuesto medio de seco. El mexicano, en una decisión un tanto extraña lo hizo una vuelta después, pero escogió el duro. Una elección que le sentó de maravilla al Sauber, que a falta de cinco vueltas era una sombra del Ferrari.
La balanza parecía inclinarse del lado de Sergio Pérez. El joven piloto de Sauber tenía a tiro al Ferrari, pero en un error en la recta de contrameta pisaba el piano y se iba largo. Perdía cinco segundos, que a falta de tan pocas vueltas se volvieron insalvables. Un pequeño lunar en la jornada de hoy para el joven piloto mexicano, que aún así completó una actuación para recordar.
Fernando Alonso ganó la carrera con Sergio Pérez en segunda posición. Completó el podio Lewis Hamilton, que no pudo hacer nada ante la exhibición de sus rivales. Cuarto concluyó Mark Webber y quinto Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel y Jenson Button se quedaron fuera de los puntos.
Con este resultado, el español pasa a liderar la clasificación del mundial de pilotos con 35 puntos, Lewis Hamilton suma 30, Jenson Button 25, Mark Webber 24, Sergio Pérez 22 y Sebastian Vettel 18.
Clasificación del Gran Premio de Malasia
<table>
<tr>
<td>Pos</td>
<td>Número</td>
<td>Piloto</td>
<td>Equipo</td>
<td>Vueltas</td>
<td>Tiempo</td>
<td>Parrilla</td>
<td>Puntos</td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td> 5</td>
<td> Fernando Alonso</td>
<td> Ferrari</td>
<td> 56</td>
<td> Ganador</td>
<td> 8</td>
<td> 25</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td> 15</td>
<td> Sergio Perez</td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> 56</td>
<td> +2.2 seg</td>
<td> 9</td>
<td> 18</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td> 4</td>
<td> Lewis Hamilton</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +14.5 seg</td>
<td> 1</td>
<td> 15</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td> 2</td>
<td> Mark Webber</td>
<td> Red Bull Racing-Renault</td>
<td> 56</td>
<td> +17.6 seg</td>
<td> 4</td>
<td> 12</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td> 9</td>
<td> Kimi Räikkönen</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 56</td>
<td> +29.4 seg</td>
<td> 10</td>
<td> 10</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td> 19</td>
<td> Bruno Senna</td>
<td> Williams-Renault</td>
<td> 56</td>
<td> +37.6 seg</td>
<td> 13</td>
<td> 8</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td> 11</td>
<td> Paul di Resta</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +44.4 seg</td>
<td> 14</td>
<td> 6</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td> 17</td>
<td> Jean-Eric Vergne</td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari</td>
<td> 56</td>
<td> +46.9 seg</td>
<td> 18</td>
<td> 4</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td> 12</td>
<td> Nico Hulkenberg</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +47.8 seg</td>
<td> 16</td>
<td> 2</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td> 7</td>
<td> Michael Schumacher</td>
<td> Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +49.9 seg</td>
<td> 3</td>
<td> 1</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td> 1</td>
<td> Sebastian Vettel</td>
<td> Red Bull Racing-Renault</td>
<td> 56</td>
<td> +75.5 seg</td>
<td> 5</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td> 16</td>
<td> Daniel Ricciardo</td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari</td>
<td> 56</td>
<td> +76.8 seg</td>
<td> 15</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td> 8</td>
<td> Nico Rosberg</td>
<td> Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +78.5 seg</td>
<td> 7</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td> 3</td>
<td> Jenson Button</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 56</td>
<td> +79.7 seg</td>
<td> 2</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td> 6</td>
<td> Felipe Massa</td>
<td> Ferrari</td>
<td> 56</td>
<td> +97.3 seg</td>
<td> 12</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td> 21</td>
<td> Vitaly Petrov</td>
<td> Caterham-Renault</td>
<td> 55</td>
<td> +1 Vuelta</td>
<td> 19</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td> 24</td>
<td> Timo Glock</td>
<td> Marussia-Cosworth</td>
<td> 55</td>
<td> +1 Vuelta</td>
<td> 20</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td> 20</td>
<td> Heikki Kovalainen</td>
<td> Caterham-Renault</td>
<td> 55</td>
<td> +1 Vuelta</td>
<td> 24</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td> 18</td>
<td> Pastor Maldonado</td>
<td> Williams-Renault</td>
<td> 54</td>
<td> +2 Vueltas</td>
<td> 11</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td> 25</td>
<td> Charles Pic</td>
<td> Marussia-Cosworth</td>
<td> 54</td>
<td> +2 Vueltas</td>
<td> 21</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td> 23</td>
<td> Narain Karthikeyan</td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth</td>
<td> 54</td>
<td> +2 Vueltas</td>
<td> 23</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>22</td>
<td> 22</td>
<td> Pedro de la Rosa</td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth</td>
<td> 54</td>
<td> +2 Vueltas</td>
<td> 22</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>Ret</td>
<td> 14</td>
<td> Kamui Kobayashi</td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> 46</td>
<td> +10 Vueltas</td>
<td> 17</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>Ret</td>
<td> 10</td>
<td> Romain Grosjean</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 3</td>
<td> +53 Vueltas</td>
<td> 6</td>
<td>-</td>
</tr>
</table>
En MotorpasiónF1 | Gran Premio de Malasia de Fórmula 1