Estadísticas de la Fórmula 1: Número de paradas en boxes

Pasado el ecuador de la temporada de la Fórmula 1 y aprovechando el parón vacacional podemos ponernos a analizar una serie de estadísticas bastante interesantes que se han publicado en F1Fanatic. De esta forma es posible ver las diferentes estrategias que ha seguido cada escudería, así como su evolución en lo que llevamos de año.

En esta entrada se mostrarán el número de paradas en boxes que ha realizado cada piloto así como la parada más rápida de cada escudería en cada gran premio que se ha disputado hasta ahora. A la hora de computar las paradas en boxes conviene aclarar que se cuentan aquellas carreras que los pilotos finalizaron. Al mismo tiempo se siguen contabilizando si fueron descalificados a posteriori, caso de los Sauber en el Gran Premio de Australia.

Un hecho que hay que tener en cuenta es que las decisiones tomadas bajo condiciones de lluvia inciden en las cifras mostradas. No serán pocos los pasos por boxes que los pilotos se podrían haber ahorrado de haber acertado con el momento de cambio de neumáticos. Por último, los reemplazos de alerón delantero también computan como parada.

Número de paradas

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Gran Premio|AUS|MAL|CHI|TUR|ESP|MÓN|CAN|EUR|GBR|ALE|HUN|Media| |Sebastian Vettel|2|3|2|4|4|2|3|3|3|3|3|2,91| |Mark Webber|3|4|3|4|4|3|3|3|3|3|5|3,45| |Lewis Hamilton|2|4|3|4|4|3|-|3|3|3|5|3,4| |Jenson Button|2|3|3|3|3|4|5|3|-|-|3|3,22| |Fernando Alonso|3|4|2|4|4|3|-|3|3|3|4|3,3| |Felipe Massa|3|3|2|4|-|-|4|3|3|3|4|3,22| |Michael Schumacher|-|3|3|4|3|-|4|3|2|3|-|3,13| |Nico Rosberg|-|3|3|4|3|4|4|3|2|3|4|3,3| |Nick Heidfeld|2|3|2|4|3|3|-|3|2|-|-|2,75| |Vitaly Petrov|2|3|2|4|3|-|2|3|2|2|4|2,7| |Rubens Barrichello|-|-|2|3|4|3|4|3|2|-|5|3,25| |Pastor Maldonado|-|-|3|3|4|3|-|3|3|2|4|3,13| |Adrian Sutil|2|2|3|3|3|2|4|3|3|2|4|2,82| |Paul di Resta|2|3|2|4|3|3|3|3|3|2|3|2,82| |Kamui Kobayashi|2|2|2|3|3|2|2|2|-|2|3|2,4| |Sergio Pérez|1|-|3|4|3|-|-|1|2|2|3|2,38| |Sébastien Buemi|2|2|3|3|3|3|4|3|-|2|3|2,8| |Jaime Alguersuari|3|2|-|4|4|-|3|2|2|2|3|2,78| |Heikki Kovalainen|-|2|2|3|-|3|-|3|-|2|-|2,5| |Jarno Trulli|2|-|2|3|3|3|4|2|-|-|-|2,71| |Narain Karthikeyan|-|-|1|3|3|3|2|3|-|-|-|2,5| |Vitantonio Liuzzi|-|-|2|4|-|2|3|3|2|-|5|3| |Timo Glock|2|2|3|-|3|1|2|2|2|2|5|2,4| |Jérome D'Ambrosio|2|-|2|2|3|3|4|2|2|2|4|2,6| |Pedro de la Rosa|-|-|-|-|-|-|2|-|-|-|-|2| |Daniel Ricciardo|-|-|-|-|-|-|-|-|2|2|3|2,33| |Karun Chandhok|-|-|-|-|-|-|-|-|-|3|-|3|

Viendo la tabla anterior, puede comprobarse como Sebastian Vettel, de entre los pilotos con mejores coches, el que, con diferencia, menos ha pasado por boxes. Ha realizado 6 paradas menos que su compañero de equipo Mark Webber en el mismo número de carreras. Este último es el que más ha pasado por boxes. ¿Problemas de adaptación a los Pirelli?

A la hora de interpretar los datos tampoco hay que olvidar que a medida que se va abandonando la zona noble de la parrilla, las escuderías son más propensas a tomar riesgos en lo referente a la estrategia. Los equipos más competitivos prefieren ser más conservadores y olvidarse de correr riesgos innecesarios.

De todos ellos, el que menos paradas de media ha realizado es Sergio Pérez, seguido muy de cerca por su compañero Kamui Kobayashi. Al final será cierto que los Sauber cuidan bien los neumáticos. Obviamos a Pedro de la Rosa porque sólo tomó parte en una carrera y también a Daniel Ricciardo ya que sino la comparación no sería del todo justa.

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