Un nuevo inquilino en la lista de Curiosidades en Competición. Es el turno de la Lamera Cup, una copa monomarca francesa que cuenta con la particularidad de que no se trata de carreras al sprint si no de resistencia. En cada una de las cuatro citas de las que se ha compuesto la actual temporada, incluida una en el Circuito de Navarra-Los Arcos, los pilotos han contado con más de 10 horas de competición con una carrera "corta" de entre 4 o 6 horas el sábado y una larga de 7-8 horas el domingo.
El fabricante francés TTM ha utilizado una estética muy espectacular sobre un chasis tubular que cuenta con un motor central de origen Ford. El 5 cilindros de 2.5 litros está preparado por el especialista francés Sodemo y entrega una potencia de 350 CV. El conjunto cuenta con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades y diferencial con autoblocante. Los frenos son discos ventilados de 305 mm. con pinzas de cuatro pistones en llantas de aluminio de 18 púlgadas. Todo el conjunto del Lamera Cup se queda en tan sólo 850 kilogramos y cuenta con un depósito de 80 litros.
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