En 2010, Cosworth, que había estado ausente desde 2006, volvió a la Fórmula 1 de la mano de las nuevas escuderías. Gracias a la FIA, el fabricante británico encontró un hueco en una máxima categoría dominada por las grandes marcas como Mercedes-Benz, Ferrari o Renault. Aún así, el tiempo ha demostrado que ser un fabricante independiente, sin sus millones, en la actual Fórmula 1 es algo complicado.
Pero la historia de Cosworth en la máxima categoría podría culminar un nuevo capítulo en 2013. La próxima temporada será la fecha de caducidad de los actuales V8 que dejarán paso a los V6 Turbo. Los nuevos motores requerirán una gran inversión y es ahí en donde Cosworth podría perder la batalla. Incluso ya hay rumores que indican que esta temporada podría ser la última. El hueco dejado por Cosworth es al que aspira Craig Pollock y PURE (que cuenta con Gilles Simon como director técnico) cuyo motor V6 Turbo comenzó a desarrollarse hace tiempo. Incluso les ha dado tiempo a mudarse a Colonia a las instalaciones de TMG.
Vía | TheF1.com