El fabricante japonés ha optado por esta solución de emergencia para atender así a la modificación introducida hace unos días por la FIA en la reglamentación y que le obliga a diferenciar visiblemente los neumáticos de sus dos opciones en cada Gran Premio.
Este círculo blanco de tres centímetros de diámetro irá pintado en el flanco del neumático, pero tal y como ha confirmado el Ingeniero Jefe de Bridgestone, Kees van de Grint, esta solución no es definitiva: "No sabemos si seguiremos utilizando este sistema durante el resto de la temporada. Tras este fin de semana evaluaremos los resultados".
Lo cierto es que a simple vista cuesta mucho apreciar ese punto blanco en los neumáticos y me atrevo a adelantar que para los espectadores que sigamos la carrera por televisión va a resultar realmente complicado apreciar ese minúsculo punto blanco en los neumáticos.
Vía | Marca