Ya conocíamos de antemano que entre los cambios estratégicos de BMW tras su salida de la Fórmula 1 sería que su aportación en el últimamente caótico WTCC se vería mermada. Lo anunciado a voces en su momento relativo a la participación de BMW en el Mundial de Turismos se confirma. Y en un reciente comunicado, BMW Motorsport ha hecho saber sus planes generales para 2010.
Empezamos por los campeonatos de base: Fórmula BMW y Fórmula BMW Pacific gozarán de continuidad. Y ante la marcha de la Fórmula 1 y la reducción de presencia en el WTCC a dos coches oficiales para Augusto Farfus y Andy Priaulx, BMW se volcará más en la resistencia y los GTs. El BMW M3 GT2 ya le ha dado a los bávaros sus primeras alegrías en la ALMS, y ante la presentación hace poco de su primo-hermano de calle el M3 GTS BMW apunta por tenerlo presente en las carreras de resistencia de 24 horas, las de mayor prestigio.
En ALMS Rahal Letteram Racing seguirá llevando los BMW M3 GT2 que ya le ha dado a los bávaros en 2009 sus primeras alegrías (segundos y terceros en Mid-Ohio y un doblete en Road America), y harán porque el modelo aterrice en otras competiciones de resistencia de prestigio.
Las 24 Horas de Nürburgring están en el punto de mira, a las que se sumarían las 24 Horas de Spa y cómo no, las 24 Horas de Le Mans. Todas ellas con la presencia del archiconocido equipo BMW Schnitzer Motorsport.
La presencia de BMW se mantendrá también en GT3, en dónde el encargado de defender los colores bávaros será un nuevo BMW Z4 con especificaciones GT3. Lo que ya anuncia que el actual y veterano BMW Z4 M Coupé que todavía se puede ver presente en diversas competiciones será renovado.
Hablando de pilotos BMW hace referencia a que Jörg Müller y Dirk Werner estarán enrolados en todo el programa de GTs (entiendo que no sólo ALMS), a los que se sumarían el propio Augusto Farfus y Andy Priaulx, que entre WTCC y GT tendrán un 2010 de lo más ocupado. Y la pareja de alemanes Uwe Alzen y Dirk Adorf completarán la escuadra de pilotos en las 24 Horas de Nürburgring de 2010.
Del DTM no dicen ni mú... pero todo se andará.
Vía | BMW Motorsport