Aunque BMW abandonara de manera oficial el Mundial de Turismos al final de la temporada 2010, desde entonces ha estado involucrada en el campeonato con un programa de carreras-cliente y dando servicio a los equipos que utilizaban el BMW 320: entre otros ROAL Motorsport, Wiechers-Sport o Team Engstler.
A pesar de no contar con un GRE (el motor 1.6 Turbo denominado motor de competición global), BMW desarrolló el suyo para sus clientes pero consideran que con la nueva reglamentación no podrán sacarle más partido ya que se trata de un motor de producción, no un motor de competición como tal (y eso que para el Mini Countryman WRC de Prodrive se desarrolló uno).
Es por ello, que con la llegada de la nueva reglamentación el próximo año, que pretende sacar a los nuevos motores unos 50 CV, BMW no podrá seguir dando servicio a sus actuales clientes marcándose el final de su presencia en el WTCC. Así lo ha afirmado el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt.
Vía | Autosport