A pesar de que el cambio de reglamentación en el Mundial de Turismos será un chorro de aire fresco para el campeonato, no podemos olvidar que el número de vehículos de última generación, los TC1, es limitado. RML, con el Cruze, Citroën, Honda y Lada son las marcas confirmadas a la espera de que conozcamos los planes concretos de Onyx.
Pero además de la lucha entre los mejores, el WTCC nos ha dejado en los últimos años grandes batallas entre los equipos privados. Lamentablemente, de cara a 2014, uno de los mejores equipos privados, Bamboo Engineering, ha decidido tomarse un año sabático. El equipo británico no ha sido capaz de satisfacer las necesidades económicas de conseguir un programa con uno de los coches de nueva reglamentación por lo que en lugar de luchar por el trofeo reservado a los S2000, ha decidido dar un paso atrás y preparar su regreso en 2015, esta vez sí, con un coche que le permita aspirar a todo.
Vía | Touringcartimes