En 2011, las LMS y las 24 horas de Le Mans se regirán por una nueva reglamentación, que por cierto, aún no está definida al 100%. Eso significa que el Audi R15+, el Peugeot 908 HDI FAP o el Aston Martin de AMR tendrán que jubilarse antes de la cuenta. En el caso de Peugeot y Aston Martin era algo cantado, pero teniendo encuenta que el Audi R15+ ha llegado este año, en el caso de Audi estaba por ver. Hasta ayer.
El mismo Wolfgang Ullrich ha confirmado que Audi está trabajando en un nuevo prototipo, el R18. El principal cambio de la reglamentación gira en torno a la motorización: propulsores más pequeños y eficientes. Es de suponer que en el nuevo diseño veamos alguna de las soluciones presentadas en el Audi R15+. Por cierto, si el nuevo prototipo para la resistencia es el R18 y es de suponer que Audi también trabaja en un nuevo A4 para el DTM, el R16 o R17, me queda en el tintero un nuevo coche de competición de la marca de Ingolstadt...
Vía | Sportmotores