Como dice el dicho, la comparaciones son odiosas y no suelen obtener el objetivo deseado. En la joranda de ayer, Alex Wurz, ex-piloto de Fórmula 1 y piloto oficial de Toyota en el Mundial de Resistencia, comentó en su cuenta de twitter que con los actuales Fórmula 1, su Toyota TS030 Hybrid sería séptimo (el Mundial de Resistencia celebró su última cita del año en el circuito de Sakhir) en unos hipotéticos entrenamientos conjuntos. Por si no fuese suficiente, Wurz aprovechó para mofarse un poco de las actuales "narices" de los monoplazas 2014.
La lucha por ser la cúspide de la evolución técnológica entre los LMP1 y los Fórmula 1 es una vieja batalla en la que encontrar un ganador es difícil. Mientras que la máxima categoría de los monoplazas apuesta por el downsizing y la aerodinámica, en los prototipos, la eficiencia es el caballo de batalla. Dos formas distintas de buscar la competición: la velocidad contra la resistencia.
Vía | Jalopnik