Día movidito para Nissan, que ha vuelto a ver a sus dos coches en las dos primeras posiciones en el segundo día de pruebas del Super GT en Autopolis pero también ha tenido que ver como el coche del Team Impul (el más rápido los dos días) ha terminado su actividad contra las barreras tras un accidente. Afortunadamente, dicho accidente no ha tenido consecuencias para el piloto más que la decepción de no poder seguir rodando.
Pero a pesar de este contratiempo, es evidente que Bridgestone sigue siendo la "ganadora" de este test de neumáticos y Nissan la marca con aparente mejor predisposición a este circuito. Evidentemente, antes de llegar a Autopolis habrá que pasar por Fuji, que es territorio Toyota-Lexus en toda regla. Allí, la marca propietaria del circuito querrá repetir el resultado del año pasado a pesar de no contar con Kazuki Nakajima (estará disputando las 6 horas de Spa y le reemplazará Ryo Hirakawa).
En cuanto a los demás, precisamente Lexus ha estado hoy más a tono y más cerca de cabeza, mientras que la distancia de los tres primeros coches sobre los Honda se ha ampliado. El coche de Nakajima Racing ha seguido siendo el GT500 más lento, lastrado como es habitual por el uso de sus neumáticos Dunlop, mientras que el Honda Weider de Dome Racing sigue intentando hacer el milagro cada vez que sale a pista y representa a Honda con honor y orgullo.
Por su parte, el Honda Raybrig del Team Kunimitsu se ha quedado sin rodar por culpa del accidente del día de ayer. En el apartado de los GT300, no hay demasiado cambio y el Honda CR-Z campeón sigue demostrando por qué es el triunfador del año pasado con un registro superior al del Subaru BRZ, que este año no parece haber empezado con la fuerza con lo que lo hizo el año pasado. Claro que lo importante aquí no es la forma de empezar sino cómo acaba, y por ello estas pruebas son siempre tan valiosas.
| Pos | Dorsal | Equipo / Coche | Tiempo | Vueltas | Categoría | | 1 | 12 | Team Impul / Calsonic GT-R | 1:34.774 | 53 | GT500 | | 2 | 23 | NISMO / Motul Autech GT-R | 1:35.543 | 99 | GT500 | | 3 | 1 | Team Cerumo / Zent RC-F | 1:35.748 | 80 | GT500 | | 4 | 18 | Dome Racing / Weider NSX-GT | 1:36.113 | 66 | GT500 | | 5 | 32 | Nakajima Racing / Epson NSX-GT | 1:36.837 | 96 | GT500 | | 6 | 0 | Team Mugen / Mugen CR-Z | 1:45.250 | 91 | GT300 | | 7 | 61 | R&D Sport / Subaru BRZ | 1:45.449 | 86 | GT300 | | 8 | 100 | Team Kunimitsu / Raybrig NSX-GT | - | 0 | GT500 |
Sitio oficial | SuperGT.net