Continuando con su modelo estrella en el British International Motor Show, Ford ha presentado el Ford Focus Coupé Cabriolet Flexible Fuel Vehicle, porque las nuevas tecnologías y una menor contaminación no tienen porque estar reñidas con la presencia de un cabrio y la deportividad de un coupé.
El motor usado es un 1.8 con tecnología FFV, con unas emisiones de CO2 declaradas en 99,6 g/km, una cifra en la que sale ganando el Focus Coupé Cabriolet comparándolo con otros rivales con tecnología híbrida. Este motor es capaz de funcionar tanto con gasolina como con bioethanol, independientemente del porcentaje de la mezcla que haya en el depósito.
Pero lo mejor es su precio, idéntico a la versión gasolina con la misma cilindrada. No hablan de prestaciones, pero deben andar parejas en ambos motores. De momento, los únicos modelos con esta tecnología que están actualmente a la venta son el Focus FFV y el Focus C-MAX FFV, para el Coupé Cabriolet aún habrá que esperar un poco más.
Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford Focus de bioetanol
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