La novedad de Ford en Ginebra es el Ford Focus Wagon 2012, porque el Focus nuevo (que empezará a venderse en 2001 2011) ya estaba presentado y que como ya sabéis se venderá tanto en Estados Unidos como en Europa, unificando ambos modelos.
Sin embargo, era nuestra primera ocasión para poder tocarlos. Del Focus Wagon nos olvidamos, es un prototipo no terminado y no se podía acceder al interior. Y del Ford Focus 2012, la primera impresión que os di por Twitter en cuanto lo vi es que era algo bruto.
Un día después de verlo mi opinión cambia ligeramente: me voy acostumbrando y me parece menos mastodóntico. Sin embargo sigue siendo una carrocería bastante recargada, muy esculpida, una idea que acompaña también al interior. Ford debe tener cuidado de no pasarse de la raya en ese aspecto. Un ejemplo de esto son las falsas rejillas, de un plástico negro brillante que nos da una sensación llamativa pero poco refinada.
En el interior la calidad es buena, muchos botones, muchas curvas y colores muy oscuros combinados con detalles brillantes. Me parece un estilo completamente Europeo, por la disposición y tipo de botones y por la calidad de los acabados, con lo cual podemos respirar tranquilos. Entre tanta curva, botón y luz brilla el volante, cómodo y de un diseño que invita a conducir.
En Motorpasión | Ford Focus Wagon 2012, Ford Focus 2012, a la venta a principios de 2011
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Este coche es como aprender a montar en bici, poco a poco le vas cogiendo el truco y te va gustando más y más...
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Aunque tenga un diseño que en un principio pueda chocar con nuestra definición de Focus, acabará siendo una vez más un superventas: el diseño no deja indiferente a nadie, sin duda mejorará en calidad y en funcionalidad comparado con el actual, contará con una nueva hornada de motores de ultima generación en diesel y sobretodo en gasolina (más el posible RS hibrido) y para rematar contará con la excelente política de precios de Ford, su éxito está asegurado.
saludos.
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Creo que los pilotos traseros tienen demasiado protagonismo en la zaga.
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Se ve muy feo, basto, poco dinámico... podría seguir hasta mañana.
No le veo nada bueno a este ¿compacto?. ¿Que harán cuando salga al mercado y aparezca una nueva hornada de competidores bonitos y bien hechos?
Pues a 15.000 € con casi todo el equipamiento y versión diesel entorno a 100 cv... mucha gente lo comprará por su precio y equipamiento y dejará atrás su pensamiento pasional en un diseño que realmente le enamore.
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Yo solo espero que las calidades de gomas y plasticos interiores sean mas decentes que en el actual Focus, mucho se critica a SEAT en esto pero si comparas gomas y plasticos del Focus con las del Leon, no se tienen nada que envidiar ninguno de los 2, y mejor no hablemos de motores TDI CR vs TDCI?... O_o o mejor aun TSI vs O_o En fin, sin contar con que las cajas de cambios automaticas DSG que tiene el Leon... por mi parte el Focus actual esta bien, pero no es ni por asomo mucho mejor que otros en su segmento como el i30 o como el Astra o como el C4, Auris, Megane... Desde mi punto de vista en calidades interiores y motores los mejores en este segmento son el A3, Golf y Serie 1
Nota personal: Mi umilde opinion es que ya que el Focus no se puede considerar como ni uno de los mejores motores ni los mejores interiores y el interior no es mucho mejor que el de un Leon y el Leon si puede presumir de BUENOS motores ( los mimos que A3 y Golf ) como los TDI CR y sobretodo los TSI, teniendo el cuenta que el precio del Leon vs Focus varia MUY MUY poco, ( por no decir nada ) sin contar con que el equipamiento de serie es mas amplio en el Leon y que el mismo extra como techo solar por ejemplo es mas barato en el Leon Considero que mi razonamiento es valido al comparar el Leon vs Focus y que gane el Leon. Luego que te guste mas o menos la estetica ya... Pd. Pero a mi que me pongan la luz de marcha atras arriva y no abajo a la derecha que si el de detras se pega mucho no la ve y me tengo que andar bajando para decirle que quiero tirar marcha atras... Aí queda eso :D
perezsankiller
El salpicadero de cuero es algo que me encanta, muy tipico de coches ingleses (como el de mi viejo)
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" porque el Focus nuevo (que empezará a venderse en 2001)", Daniel, te faltó un "1" o eres fan de la pelicula "Back to the future"? :)
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El morro tiene líneas más fuertes y angulosas y el culo... tiene mucho carácter (supongo que tarde o temprano nos acostumbraremos, los focus siempre han tenido una trasera muy particular). Da la impresión que han "americanizado" el modelo europeo. A mí me gusta
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Sentimientos contradictorios me invaden con este coche...
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Es como el hermano mayor del Fiesta, aun asi me gusta lo que veo.
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se le an cargado,el actual tiene el diseño perfecto,ni futurista ni clasico y con aires de deportivo........el del 2012 es muxo mas feo........¿por que evolucionar si lo actual esta bien? (evolucionemos en sensaciones emocionantes y en ecologia)
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Menudo Pepino. Me gusta más que las versiones actuales, sobre todo la familiar, que ha mejorado en la trasera considerablemente.
El interior lo veo demasiado tradicional, pero no está mal.
Un saludo
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Ninguna de las dos generaciones anteriores me han gustado estéticamente en el momento de su lanzamiento, y este parece que no va a ser una excepción. Pero como ya han dicho por ahí, según pasa el tiempo su imagen se asienta y acaba agradando a casi todo el mundo, de hecho las últimas encarnaciones del actual Focus son muy atractivas pese que al principio era un coche realmente anodino. Eso sí, yo también le veo un gran parecido al Opel Astra, espero que sepan diferenciarlo debidamente cuando salga a producción.
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El interior me gusta, el diseño exterior me deja indiferente, además pierde la esencia "Focus" delos pilotos traseros elevados, los de ahora percen que los hayan escupido en la carroceria.
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A mi sinceramente me costo creerme q este seria el nuevo Focus, pero ya pasada la negación para aceptar la realidad, me parece q el 5 puertas es: HORROROSO, nuevamente: HORROROSO, ya, ya lo he dicho.
Me parece mas agraciado la versión familiar, mil veces, y para mi la versión sedan es la única q me gusta, es como un pequeño mondeo. Es q en este caso las cosas cambian, casi siempre es mas guapo la versión compacto q el sedan, pero es q aquí es todo lo contrario. Si me fuese a comprar un focus seria el sedan con motor EcoBoost de 150 por favor.
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Para gustos los colores,no acabo de hacerme una idea clara de si me gusta o no,habra que esperar a verlo en directo.
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BLA , BLA ,BLA .... muy bonito, viendolo mejor creo que es feote , bueno a lo que ibamos que muy nuevo y tal, pero espero que los proximos dueños del focus ( que espero sean muy, muy pocos) no se les estropee como a mi 2 veces el volante motor . Una autentica vergüenza por parte de Ford primero hacer semejante chapuza , dos no sustituir en revision las piezas defectuosas ( a mi se me fue de garantia por dos putos meses) y tres seguir vendiendo volantes motor defectuosos por que el que me cambiaron se ha estropeado ( otra vez) y soy de los que cuido el coche como el que más ( y le queria, ya no ) resumiendo si te quieres hacer amigo de los mecanicos de tu localidad , comprate un Ford . Personalmente NUNCA volvere a comprarme un Ford cosa que podria haber echo por que tengo el coche de mi mujer a punto de jubilacion, pero ahora que me busquen en un concesionario de Ford ( hubieran ganado más dinero cambiandome el volante en garantia y reconociendo el fallo , y me hubiera comprado el c-max)
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Con lo único que me quedo yo de este Focus es con la radio Sony. El interior no puede ser más claustrofóbico.
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no me gusta.. lo veo demasiado... exagerado, sobre todo el interior.
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Al final con tantos botones en el volante acabamos con la consola central entera en el volante, me parecen excesivos ya que su proposito es simplificarte la vida.
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Sigue sin gustarme, vaya pilotos feos que le han puesto.
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Por lo menos tiene un diseño diferente. Pero a mi me gusta.
No como AUDI-VW que sus diseños aburren y son tan parecidos.
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Cada año que pasa ...no se..pero ...joder , es que Ford me gusta cada dia mas ! hacen muy buenos carros.
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Como cargarse un mito en 24 horas.
En fin, lo que me gustaba del focus (que no le gustaba a otra mucha gente) era la simpleza de sus lineas, de su interior... lo hacia atractivo y eficiente.
Esto, es... joder, parece un renault. Pretendia cambiarlo por mi focus actual pero... creo que esperare a la nueva cmax.
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no se porque pero por fuera me recuerda a un Kia de hace un par de años, a lo mejor son cosas mias pero lo veo un poco cutre por fuera
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vamos a ver, sinceramente, os muestran este coche sin saber cual es, y deciís que es un focus? Yo ni de coña. Diria que es el nuevo c-max como mucho!
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Verdadera cagada, debería ser el título de eso. O Dolorpasión en "Como joder uno de los compactos más atractivos del mercado"
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Nuevo modelo, ya en el año 2010, y aún con freno de mano mecánico? donde vamos a parar.... me parece que han habido cosas que se les ha olvidado por el camino... En mi caso opino que el freno de mano eléctrico hubiera sido un logro y tal vez hubiera "desahogado" un poco el interior...
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Tan pronto 2012? Pero si estamos en marzo de 2010... Ademas, con ese nombre tan apocaliptico dudo que vayan a vender algo
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"""""..... Se fabricará inicialmente en Saarlouis (Alemania), Michigan (Estados Unidos) y ¿¿¿¿Chongqing (China)????, y no sabemos qué repercusiones puede tener este nuevo modelo global para la planta de Ford en Almussafes (Valencia).""""""""
Literalmente:
Es muy probable que en un periodo de 10 meses adquiera coche nuevo.
Este podría ser una buena opción, siempre que se me certifique en la venta que NO ha sido montado, fabricado, ensamblado ni dispone de piezas de esa u otra fabrica china.
Mi presupuesto para productos made in china no supera los 5 euros pues de todos son conocidas las consecuencias de su "calidad" de fabricación. Busco un coche, no un problema de 17.000 euros.