Lo subastan en Bonhams el próximo 10 de octubre, dentro de los eventos del Zoute Grand Prix Rally y el Concours d'Elegance que se celebrarán entre los días 9 y 13. Se estima que el Ferrari F40 de 1989 que perteneció al piloto de Fórmula 1 Nigel Mansell (chasis ZFFGJ34B000080022) tendrá un precio que quedará entre los 600.000 y los 800.000 euros.
Si hay un icono de los Ferrari de la vieja escuela, ese es sin duda el Ferrari F40. Fue el resultado de un arrebato muy italiano por el cual la berlinetta irrumpió en la escena en 1987, coincidiendo con el 40º aniversario de la marca y dando un sonoro puñetazo sobre la mesa. También fue muy sonoro el precio que tuvo al salir al mercado: en España, 40 millones de pesetas de las de entonces.
Si pasamos esa cifra (bueno, su equivalente en euros: 240.405) por la calculadora de la inflación, tenemos una equivalencia aproximada de 600.000 euros a día de hoy. El resto del precio de subasta habrá que agradecérselo a Nigel Mansell, o a quien ponga al piloto como argumento de venta, y a quien quiera pujar por esta bestia de la carretera. De todas formas, no parece un precio exagerado.
Nigel Mansell recibió este Ferrari F40 en 1989 como regalo de bienvenida a la escudería italiana. Procedía de Williams y volvió a Williams tras dos temporadas con Ferrari, pero en este tiempo se adjudicó la victoria en tres grandes premios: Brasil y Hungría en 1989, y Portugal en 1990. En su autobiografía el piloto dejó constancia de la ilusión que le hizo el regalo, un honor que describió como "uno de los más grandes de toda mi carrera".
Durante los años 90, después de que Mansell abandonara Ferrari, esta unidad del F40 pasó por varios coleccionistas de los que no se conoce la identidad. En 2003 fue adquirido por un tal M. Hamon en Francia y dos años más tarde pasó a manos del distribuidor especializado en Ferrari Dominique Verbaere, de Seclin (Francia). En 2012 el coche pasó a su actual propietario, que sólo le ha hecho 400 kilómetros.
En todos estos años se le han hecho varios trabajos al F40, que han quedado acreditados por sendas facturas. Por ejemplo, se le cambió el depósito del combustible en 2003, también el embrague en 2007, cuando el F40 acumulaba 32.419 km, y la correa de la distribución y la bomba del agua hace un par de años, con 35.800 km. Ahora mismo, muestra 36.435 km en su odómetro. ¡Como nuevo!
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