La versión SUV del compacto de Toyota por fin desembarca en España: el Toyota Corolla Cross. Ya se puede reservar contando con dos opciones en este primer lanzamiento en nuestro mercado.
Se trata del primer todocamino compacto canónico de la marca nipona y se sitúa a medio camino entre el B-SUV Yaris Cross y el RAV4. Integra las renovadas mecánicas híbridas del Corolla, que se actualizaron a finales del año pasado, oscilando entre los 140 CV y los 196 CV.
De momento sólo se ofrece en el acabado más alto de la familia, por lo que se entiende más adelante contará con opciones más asequibles. Respecto al Corolla hatchback más o menos equivalente es 6.400 euros más caro. Y si lo comparamos con el de carrocería familiar, su precio es 3.300 euros más elevado.
Hablamos por tanto del Corolla más caro, de las ahora cuatro carrocerías disponibles. No obstante, sí es más barato que el Toyota RAV4: en idéntico acabado, la diferencia con su hermano mayor es de unos 9.000 euros.
Así es el Toyota Corolla en clave SUV
El Toyota Corolla Cross es más grande que el Corolla cinco puertas: casi 10 cm más de largo. Pero la batalla es idéntica, por lo que ofrece la misma habitabilidad para sus cinco plazas. Eso sí, a nivel de funcionalidad su maletero es más generoso, pues cubica hasta 487 litros en comparación a los 361 litros del hatchback.
|
|
LARGO |
ANCHO |
ALTO |
BATALLA |
MALETERO |
|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota Corolla Cross |
4.460 mm |
1.825 mm |
1.620 mm |
2.640 mm |
414 l / 487 l |
|
Toyota Yaris cross |
4.180 mm |
1.765 mm |
1.560 mm |
2.560 mm |
397 l / 320 l |
|
Toyota rav4 |
4.600 mm |
1.855 mm |
1.685 mm |
2.690 mm |
580 l |
Más allá del diseño, que cambia bastante, otra de las diferencias es su posición más elevada, como buen SUV. Tiene una distancia al suelo de 166 mm: mayor que la del Corolla de cinco puertas pero menor que la del RAV4. En este primer lanzamiento no hay variantes de tracción integral AWD-i, pero este modelo las anunció en su presentación. Veremos si llegan o no cuando se complete la gama.
Con los nuevos motores de hasta 196 CV. Este Toyota Corolla Cross cuenta con los mismos motores disponibles en el Corolla a secas, que incrementaron ligeramente su potencia. La variante más barata es el 1.8l Hybrid, que combina un motor gasolina de cuatro cilindros, 98 CV y 142 Nm con uno eléctrico de 70 kW (95 CV) para firmar los 140 CV. Su consumo oscila entre 4,9 y 5,3 l/100 km.
Por su parte, la opción más prestacional es el 2.0l Hybrid, en el que suman fuerzas un tetracilíndrico de 152 CV y 190 Nm con un bloque eléctrico más generoso de 83 kW (113 CV). Su entrega combinada es de 196 CV y su consumo homologado se fija entre los 5,0 y los 5,3 l/100 km.
Hablamos en todo caso de un híbrido sin enchufe, por lo que su etiqueta medioambiental es la ECO.
¿Qué equipa el Toyota Corolla Cross? Dos son los acabados disponibles asociados a cada una de las versiones: el de 140 CV se ofrece en Style, mientras que el de casi 200 CV hace lo propio en la opción Style Plus.
El por ahora Corolla Cross más básico monta de serie la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla multimedia más grande disponible en el Corolla a secas, de 10,5 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento es también el más avanzado disponible, Toyota Smart Connect con conexión a Internet, asistente virtual y conexión sin cables para Apple CarPlay (para Android Auto sigue siendo con cable).
A esto se suman otras bondades como faros bi-LED, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, cámara trasera, tapicería en tela, sensores de aparcamiento delante y detrás o luces y limpiaparabrisas automáticos.
En cuanto a tecnología de asistencia, integra sistemas Safety Sense como frenada automática de emergencia con asistente en cruces, control de crucero inteligente con asistente en curva, sistema activo de mantenimiento de carril, prevención de colisiones laterales y detector de ángulo muerto.
El Toyota Corolla Cross más completo, Style Plus, añade el techo panorámico Skyview, tapicería mixta de tela y cuero, portón del maletero de apertura manos libres, asientos delanteros calefactados o la carga inalámbrica para dispositivos móviles.
Precios para España del Toyota Corolla Cross
En este primer lanzamiento, la variante SUV del Corolla se ofrece en formato reserva, exigiendo un primer pago de 300 euros. El más barato fija su precio en 36.500 euros, mientras que el 2.0l Style Plus hace lo propio en 41.600 euros. Las primeras entregas comenzarán en noviembre.
|
|
etiqueta DGT |
P.V.P |
precio por financiar |
|---|---|---|---|
|
Corolla cross 1.8 hybrid Style |
ECO |
36.500 euros |
36.150 euros |
|
COROLLA CROSS 2.0 hybrid style plus |
ECO |
41.600 euros |
41.250 euros |
Estos precios van sin descuento y de momento Toyota no ofrece oferta alguna, más allá de si se opta por la financiación que supone 350 euros, aunque a esto hay que sumarle los intereses. La cuota mensual del más asequible es de 250 euros y la del más completo de 300 euros.
En ambos casos supone adherirse al plan de financiación flexible Toyota Easy Plus, que incluye cuatro años de garantía y mantenimientos. Al llegar a la última cuota podemos hacerla efectiva, o bien cambiarlo por otro coche o bien devolverlo.
Hablamos de un híbrido que no es enchufable, por lo que no puede adherirse a las ayudas del plan MOVES III. Aunque por emisiones, ninguno supera los 120 g/km de CO₂, por lo que quedan exentos del impuesto de matriculación.