MG ya acepta pedidos del nuevo MG4 XPower, la variante deportiva de su compacto completamente eléctrico. Llega con un diseño más deportivo, una puesta a punto específica, tracción total, 435 CV y siete años de garantía.
Su precio, sin contar ayudas ni promociones, es de 42.190 euros. Con las ayudas del Plan MOVES III y todos los descuentos de la marca, pasa a costar bastante menos. Es el MG4 Electric más caro, pero también el más rápido.
El MG4 XPower acelera de 0 a 100 km/h más rápido que un Porsche 911 GT3
El pasado mes de julio se matricularon 286 unidades del MG4 Electric. El mismo mes se vendieron 144 unidades de uno de sus rivales directos, el Volkswagen ID.3. En el acumulado del año, el MG4 Electric es el tercer coche eléctrico más vendido en España, por detrás del Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. El Volkswagen ID.3 no aparece en el Top 10.
En gran medida, los precios explican estos números. El MG4 Electric está a la venta desde 30.690 euros, sin contar promociones ni ayudas. El Volkswagen ID.3 más barato parte desde los 42.750 euros.
No necesitábamos ninguna confirmación para saber que los precios de los coches se han disparado, pero MG está dejando claro que se puede vender el mismo tipo de automóvil en Europa con una tarifa bastante más ajustada.
Ahora, la marca perteneciente al gigante chino SAIC va más allá y se ha propuesto recuperar los compactos deportivos asequibles. ¿Cómo? Con una versión de alto rendimiento del MG4 Electric que se llama MG4 XPower y acaba de convertirse en el coche con los CV más baratos del mercado.
El MG4 XPower se distingue del resto de versiones por su diseño ligeramente más deportivo, tanto por dentro como por fuera, pero, sobre todo, por su configuración mecánica. Tiene dos motores, uno por cada eje, que desarrollan una potencia máxima combinada de 435 CV y un par máximo de 600 Nm.
Aunque no es un coche ligero (pesa 1.880 kg), acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. El Porsche 911 GT3 alcanza los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos. También incorpora suspensión deportiva, frenos más potentes y función Launch Control.
Todo ello por un precio de tarifa de 42.190 euros. Aunque puede ser bastante más barato gracias a las ayudas del Plan MOVES III y los descuentos que ofrece MG. Con todas las promociones y las ayudas aplicadas, el MG4 XPower pasa a costar 31.980 euros.
El MG4 XPower tendrá que verse las caras con el Tesla Model 3 Performance. Tiene 513 CV y está a la venta desde 53.990 euros (sin contar ayudas ni promociones), por lo que es 11.800 euros más caro que el MG.
Si hablamos de compactos deportivos, el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ es el coche más potente de la categoría. Tiene un motor 2.0 de cuatro cilindros que desarrolla 421 CV y su precio de partida es de 87.811 euros. Cuesta más del doble que el MG y es menos potente.
Aunque es menos potente que el Mercedes-AMG, la referencia del segmento sigue siendo el Volkswagen Golf GTI. El más sencillo tiene un precio de partida de 48.920 euros, con cambio manual y 245 CV. Por lo que el MG es bastante más barato (con su precio sin ayudas ni promociones) y casi el doble de potente.
Tomando como referencia el precio con ayudas y promociones no es que el MG sea más barato que la variante deportiva del compacto alemán, es que cuesta menos que el Volkswagen Golf básico. Hablamos del el 1.0 TSI de 110 CV manual con el acabado Life, que está a la venta desde 32.385 euros.
Obviamente no todo es una cuestión de potencia y tendremos que comprobar de lo que es capaz el MG4 XPower más allá de ser rapidísimo en el 0 a 100 km/h. Porque acelerar rápido no significa que sea deportivo y resulte divertido y eficaz en una carretera de montaña. Pero ya solo por la potencia que tiene este coche marca un antes y un después.
Cuando los compactos deportivos a precios relativamente asequibles habían desaparecido, una marca china los ha traído de vuelta. Bien es verdad que lo hace en clave eléctrica, pero no dejan de ser 435 CV, una potencia que hasta hace poco estaba reservada para los superdeportivos y que ahora es posible tener por menos de lo que cuesta el Volkswagen Golf básico con motor tricilíndrico.
Es una jugada similar a la de Tesla con el Model S Plaid ofreciendo un coche de 1.020 CV con prestaciones de hypercar por 132.490 euros, pero en un segmento inferior y con un precio más accesible. De hecho, cada CV del Tesla Model S Plaid “cuesta” 129,90 euros, mientras que cada CV en el MG4 XPower “cuesta” 96,99 euros (tomando como referencia el precio de tarifa de ambos modelos).
En cualquier caso, el MG4 XPower deja claro que las marcas chinas no van a conformarse con vender coches baratos, sino que van a por todas. Y esto no ha hecho nada más que empezar. El siguiente movimiento en este sentido será el lanzamiento del MG Cyberster este otoño.
