Las ruedas es un elemento fundamental de un coche, ya que es la única parte que une al vehículo con el suelo. Por eso es fundamental que se encuentren en buen estado para no comprometer la seguridad del conductor. Además, cualquier modificación importante que se haga en en las llantas, debe de ser aprobado y homologado por tráfico.
A la hora de comprar un coche de segunda mano, podemos comprobar rápidamente, a través de la ficha técnica, si los neumáticos que lleva montados nuestro nuevo coche son los homologados.
La clave está en la ficha técnica
En la ficha técnica del vehículo están indicados todos los elementos que tiene homologados el vehículo, incluyendo las ruedas. Este datos es uno de los primeros que aparece en este documento
Desde hace tiempo, no es obligatorio llevar rueda de repuesto en el vehículo ya que existen alternativas. En la ficha técnica lo primero que nos indica en la parte de los neumáticos es el número de ruedas homologadas que debe de llevar el vehículo. Si es 4, no tiene una rueda de repuesto en sí y lleva en su lugar, una de estas alternativas.
Medidas del neumático
Después, el dato indicado son las medidas que tiene el neumático. Esta medida es el dato más destacado (además de la marca) en el lateral del neumático, está formado por varios números, una letra, separados en medio por una barra. En el caso de la foto superior, se trata de un neumático 205/55R16.
- Tamaño del ancho de la rueda (en este caso 205): Se trata de la medida en milímetros que dejaría la huella del neumático en el suelo.
- Altura del neumático o perfil (en este caso 55): Altura de la rueda medida en el porcentaje sobre el ancho del neumático. En este ejemplo la altura de la rueda sería del 55% de 205, en este caso 112,75 milímetros.
- Tipo de estructura (en este caso R): Cómo está formada la estructura del neumático. R significa radial, que quiere decir que la estructura parte del centro hacia fuera. La mayoría de neumáticos de hoy en día tienen esta estructura.
- Tamaño de la llanta (en este caso 16): Diámetro de la llanta medido en pulgadas.
Código de carga y velocidad
El último dato que aparece en la ficha técnica es el código de carga y velocidad. En el caso de la imagen de la ficha técnica superior es 87W. Estos datos suelen encontrarse justo después (o cerca) de la medida de los neumáticos. Se trata de un número de dos cifras y una letra.
Índice de carga
Las dos cifras corresponden a la capacidad de carga de los neumáticos. Es el peso máximo, a la velocidad máxima y en las condiciones que indica el fabricante, que puede soportar cada llanta.
El número no significa nada en en sí, para interpretarlo tenemos que utilizar la siguiente tabla donde se relaciona al número con el peso en kilos que puede soportar cada rueda.
|
ÍNDICE DE CARGA |
Peso en KG |
Índice de carga |
Peso en KG |
|---|---|---|---|
|
75 |
387 |
88 |
550 |
|
76 |
400 |
89 |
580 |
|
77 |
412 |
90 |
600 |
|
78 |
425 |
91 |
615 |
|
79 |
437 |
92 |
630 |
|
80 |
450 |
93 |
650 |
|
81 |
462 |
94 |
670 |
|
82 |
475 |
95 |
690 |
|
83 |
487 |
96 |
710 |
|
84 |
500 |
97 |
730 |
|
85 |
515 |
98 |
750 |
|
86 |
530 |
99 |
775 |
|
87 |
545 |
100 |
800 |
Código de velocidad
La letra corresponde a la velocidad máxima que puede tener esa rueda con el coche cargado al máximo. La letra se relaciona con una velocidad máxima, las letras van en orden de la A a la Z (excepto la H que está entre la T y la V). Esta es la tabla de equivalencias:
|
Código de velocidad |
velocidad (en km/h) |
código de velocidad |
velocidad (en km/h) |
|---|---|---|---|
|
J |
100 |
S |
180 |
|
K |
110 |
T |
190 |
|
L |
120 |
H |
210 |
|
M |
130 |
V |
240 |
|
N |
140 |
W |
270 |
|
P |
150 |
Y |
300 |
|
Q |
160 |
VR |
>210 |
|
R |
170 |
ZR |
>240 |
Los códigos de velocidad VR y ZR son códigos que se usaban antiguamente cuando aún no se habían creado los índices de velocida más elevados. Aún así, muchas marcas siguen utilizando estos índices.
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