SEAT acaba de hacer una rebaja importante en toda la gama del SEAT León. Antes de este tijeretazo a los precios, el compacto español ya era una de las opciones más interesantes de su segmento, pero, con las ofertas actuales, se convierte directamente en una de las compras más inteligentes que se pueden hacer actualmente.
Entre todas las versiones del SEAT León, hay una que destaca con estos descuentos y que es difícilmente superable, teniendo en cuenta todo lo que ofrece por menos de 24.000 euros.
Casi 5.000 euros de descuento
Se trata del SEAT León Style 25º Aniversario con el motor de gasolina micro híbrido 1.5 eTSI de 115 CV asociado al cambio automático DSG de siete marchas. Con esa configuración y sin elegir ningún elemento opcional, el precio del compacto de Martorell es de 23.770 euros. No hay letra pequeña, es el PVP que indica SEAT en su configurador web, con “IVA, transporte e impuesto de matriculación y aportaciones comerciales de marca incluidos en el precio”. El descuento es de 4.950 euros.
Con esta motorización, el León tiene la etiqueta ECO de la DGT, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 197 km/h y se conforma con un consumo combinado de 5,3 l/100 km en ciclo WLTP. El equilibrio entre rendimiento y gasto es realmente bueno y el motor turboalimentado 1.5 eTSI de cuatro cilindros es muy agradable, de la misma forma que el cambio DSG de doble embrague.
No es el coche más rápido, pero se mueve razonablemente bien y el consumo real se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km. Es, por lo tanto, una variante muy equilibrada a todos los niveles, y lo mismo se puede decir del León, en general: solo mide 4,37 metros de largo, pero aprovecha bien el espacio interior, tiene un maletero con 380 litros de capacidad, el nivel de calidad del interior es bueno y es uno de las referencias a nivel dinámico de su categoría.
También es interesante el equipamiento de serie. Esta versión cuenta con llantas de aleación de 16”, cuadro digital, faros LED, climatizador de tres zonas, reposabrazos central delanteros, espejo interior con oscurecimiento automático, cargador inalámbrico para smartphone, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y calefactables, cámara de visión trasera, sensor de aparcamiento delantero, sensor de lluvia, cristales traseros oscurecidos o acceso y arranque sin llave, entre otras cosas.
Opcionalmente, se pueden añadir llantas de aleación de 17”, techo panorámico, asientos delanteros calefactados o navegador con pantalla táctil central de 12,9” (la de serie es de 10,4”). La cuestión es que esos extras incrementan la factura final y la gracia de esta versión es lo bien equipada que viene de serie para el precio que tiene.
Por menos 24.000 euros es complicado encontrar compacto, en general, y más todavía con cambio automático y etiqueta ECO. Una alternativa a este León es el Hyundai i30 1.0 T-GDi 100 CV Híbrido 7DCT Klass, pero es menos potente, tiene un motor de tres cilindros, está peor equipado y su PVP es de 26.450 euros (desde 25.150 euros con descuentos).
Otra opción es el Opel Astra Edition 1.2T Hybrid 136 CV Automático. Es más potente que el español, pero también es tricilíndrico no está mejor equipado y su precio base es de 27.450 euros. También es una alternativa el Kia Ceed Drive 1.0 MHEV 100 CV DCT porque arranca en 22.520 euros, pero es un precio sujeto a financiación.
Realmente, lo más parecido a este León por potencia, precio, etiqueta ECO y equipamiento es el Ford Focus ST-Line 1.0T EcoBoost 125 CV mHEV, que está a la venta desde 23.497 euros (PVP) con los descuentos actuales, pero tiene cambio manual.
Imágenes: SEAT
