Sólo especulo, pero me pregunto por qué el Tata Megapixel no podría llegar a convertirse en una opción real para más de un comprador interesado en un coche urbanita con pocas exigencias (y esto último igual se le podría aplicar al coche como al comprador).
Al fin y al cabo, hablamos de un coche de unos 3,50 metros de longitud que se mueve por cualquier sitio con un radio de giro de sólo 2,74 metros. Es un eléctrico de rango extendido que desarrolla 13 kW y que cuenta con una autonomía de 87 km que cuando se pone en marcha su motor térmico monocilíndrico de sólo 325 cc llega a 900 km.
Quizá ahora es un poco prematuro hablar del prototipo presentado por Tata en el Salón de Ginebra, pero con el ambiente que tenemos en lo económico, y no sólo en cuanto a la escalada de precios del carburante, sino de todo lo demás, si Tata pudiera sacarlo adelante, ¿sería una opción descabellada?