No es la primera experiencia comercial de Honda alimentando vehículos con este gas. Ya hace cinco años se presentaba el modelo Honda FCX Clarity. Uno de los máximos responsables de Honda en el continente americano, Mike Accavitti, lo ha utilizado para respaldar su próximo lanzamiento considerándose pioneros de esta tecnología en la que han venido unificando esfuerzos con otros fabricantes.
Ahora bien, el Honda FCX Clarity fue destinado exclusivamente al mercado del leasing, y es que las redes de hidrogeneras, aún en los puntos del planeta donde más han proliferado, están lejos de mantener a flote el mercado de la pila de combustible de hidrógeno. Eso sí, con la llegada de los nuevos modelos se intuye que se intentará paliar esto en un futuro cercano.
Ese primer vistazo que anunciamos es equivalente al diseño del Honda FCEV que os mostramos. La pregunta que nos hacemos ahora la mayoría tiene que ver con su precio. ¿Será suficientemente competitivo? Toyota ha estado trabajando en ese aspecto aligerando costes de producción para lograr un modelo por debajo de los 38.000 euros. ¿Tendrá el Honda FCEV una reducción de costes similar?
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