Subaru es una de esas pocas marcas que parecen resistirse a la llegada de los coches electrificados, pero nada más lejos de la realidad. La firma japonesa ya está trabajando en su primer coche 100% eléctrico y lo está haciendo de manera conjunta con Toyota para crear el Subaru Evoltis.
Según información supuestamente filtrada a la publicación japonesa Response, el Subaru Evoltis se convertirá en el primer coche eléctrico de la marca y llegará antes de los previsto: en 2021.
Subaru Evoltis: 4x4 eléctrico y con personalidad propia
Subaru está actualmente centrada en medidas de hibridación no demasiado intensa en sus coches y en combustibles alternativos para reducir su cifra de emisiones, pero no es suficiente. Las normativas anticontaminación cada vez se van a poner más serias y todas las marcas tienen que ir pensando en su futuro.
Pues bien, el siguiente paso para Subaru es el desembarco en los vehículos 100% eléctricos, y el Subaru Evoltis será su primer coche de este segmento de cero emisiones. Esta denominación fue registrada por la firma nipona hace dos temporadas y que no se utilizará en un híbrido, pues Subaru se está reservando el nombre para cuando esté completado el desarrollo de su coche de baterías.
El proyecto se está llevando a cabo de forma conjunta de la mano de Toyota, y será un coche de estilo crossover basado en un prototipo y un tanto aspiracional que posiblemente tenga poco que ver con el coche de producción. Algo que suele pasar con Subaru (por desgracia).
Siguiendo los pasos de la plataforma TNGA de arquitectura global de Toyota, la nueva base utilizada para el coche eléctrico de Subaru y Toyota será una plataforma modular adaptable. Se podrá utilizar en diferentes segmentos escalando su tamaño y con diversas aplicaciones tanto para vehículos eléctricos como híbridos.
Subaru y Toyota llevan tiempo colaborando en el desarrollo de coches, siendo el Toyota GT86 y Subaru BRZ el mejor exponente. Cada una comercializa el pequeño deportivo con unas especificaciones concretas pero manteniendo la misma base, y el resultado les ha salido bastante redondo, esperando con ansia la llegada de la segunda generación del modelo.
En el caso del Evoltis, Subaru creará una carrocería específica para diferenciarse de su homólogo de Toyota, pero además como ocurre con el GT86/BRZ, Subaru hará uso de una motorización específica para dotar al Evoltis de tracción integral, por ello utilizará más de un motor eléctrico para ofrecer aproximadamente 300 CV repartidos a las cuatro ruedas y una autonomía de unos 480 km.
Es más, esta alianza va más allá de los desarrollos conjuntos. Junto con la confirmación del segundo GT86/BRZ, Toyota y Subaru también confirmaron el incremento en la participación recíproca de capital, con Toyota pasando del 16,83% actual a un mínimo del 20%, y Subaru adquiriendo 676 millones de euros en acciones de Toyota.
Si todo va bien y la industria se reactiva a nivel mundial, el Evoltis podría presentarse en el Salón del Automóvil de Tokio de 2021, llegando al mercado como modelo de producción en 2022.
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