General Motors va dejando migas de pan ante el próximo estreno del primer Hummer eléctrico, programado para el 20 de octubre. En un breve y poco aclaratorio teaser, la firma de Detroit deja entrever que el todoterreno contará con ruedas con dirección de cangrejo, un extra llamado 'Crab Mode' que permitirá a las cuatro ruedas del Hummer desplazarse en diagonal.
En el teaser podemos echar un vistazo a la interfaz de usuario, e incluso una breve vista cenital de esta bestia de 1.000 CV.
Una ayuda para las maniobras
Este extra permite al Hummer girar las rudas del eje delantero y del trasero en diagonal, facilitando las maniobras sobre todo a la hora de aparcar el enorme vehículo.
Están confirmados los 1.000 CV, 15.592 Nm de par, sin especificar si serán a la rueda o al tren motriz (aunque probablemente sea a las ruedas) y de un 0 a 60 mph (96 km/h) en 3 segundos.
Aún hay pocos detalles sobre la nueva joya de la corona de General Motors, pero sabemos que contará con un 'techo infinito' con paneles modulares, e incluso se habla de un techo solar y carga rápida. Además, por las primeras imágenes, el Hummer tendrá un enorme 'frunk' o maletero delantero.
También sabemos que el Hummer contará con un 'Adrenaline Mode', aludiendo a un modo sport. Aunque lo más interesante es el paquete de baterías Ultium que montará.
La potencia de estas nuevas baterías oscila entre los 50 y los 200 kWh, y General Motors estima que con esta capacidad se puede obtener una autonomía de hasta 643 km con una carga completa y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.
El fabricante de Detroit confirmó que la mayoría de coches eléctricos que se fabriquen con esta tecnología acogerán paquetes de baterías de 400 voltios y capacidad de carga rápida de hasta 200 kW, mientras que la plataforma de pick-up -el nuevo Hummer tendrá versión SUV y pick-up- tendrá paquetes de baterías de 800 voltios y capacidad de carga rápida de 350 kW.
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