En Motorpasión Futuro os hablamos también de vez en cuando de conversiones de coches que salieron de fábrica con motor de combustión interna a coches eléctricos. Pueden ser coches nuevos, o pueden ser coches clásicos, como en este caso un Volkswagen Escarabajo de 1974.
BOB significa Battery Operated Bug, o sea, escarabajo a baterías (bueno, más bien bicho a baterías). EV4U Custom Conversions es un pequeño taller que rescató del desguace a un viejecito Volkswagen Escarabajo y lo restauró completamente dejándolo como nuevo. El trabajo fue muy artesanal, pero con un resultado muy bueno. Suspensión, frenos, tapicería, salpicadero, volante, pintura, juntas de goma, etcétera son totalmente nuevos.
Y por supuesto el motor también es nuevo. Se retiró el motor de gasolina antiguo, y todos los componentes relacionados (depósito de gasolina, tubo de escape, etc). En su lugar se colocó un motor eléctrico de 40,5 CV y 100 Nm de par. También se añadieron una unidad de control del motor, un inversor y un cargador. Alcanza los 136 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en unos 16 segundos (casi lo mismo que con el antiguo motor de gasolina).
También se instalaron las baterías, en tres contenedores de plástico con un armazón de acero, uno en el morro, y otros dos dentro del habitáculo, en el espacio que ocuparían las plazas traseras (que tuvieron que ser suprimidas). Para ahorrar costes utilizaron 12 baterías de plomo-ácido. Con ellas consiguen una autonomía de entre 50 y 80 km. BOB pesa en total 1.170 kg.
Si el dinero no hubiera sido problema podrían haber utilizado baterías de iones de litio y hubieran tenido el triple de autonomía. Toda la restauración y la conversión a eléctrico (incluidos materiales y mano de obra) costó 19.985 dólares USA (algo menos de 14.100 euros al cambio).
En este vídeo podéis ver todo el proceso de restauración y conversión (con el antes y el después).
Vía | Tech Vehi
Más información | EV4U Custom Conversions
Vídeo | YouTube
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