La nueva era de smart está cerca y se materializará en un modelo completamente nuevo y alejado de lo conocido hasta ahora, pues será un todocamino y supondrá la apertura de la firma al segmento de los utilitarios en clave B-SUV. smart calienta motores con este ya anunciado nuevo retoño desvelando su primer aperitivo con recreaciones y bocetos.
Se presentará en el Salón de Munich 2021, que se celebra entre el 7 y el 12 de septiembre en un formato a priori mixto (virtual y presencial). Y de momento en forma de concept, aunque adelantará los ingredientes de este smart aun sin nombre.
Se tratará de un SUV eléctrico, dado que la firma ya dio el paso a la electrificación pura y sus modelos ya son únicamente cero emisiones. Y su producción y lanzamiento tendrá lugar, según lo adelantado por Daimler en diciembre, en 2022.
¿Qué ingredientes se esperan en el todocamino de smart?
Fruto de la alianza de Daimler con la china Geely, que también acogerá la nueva generación del smart fortwo y asimismo se espera para 2022, este smart SUV estará concebido en la plataforma para coches eléctricos SEA (Sustainable Experience Architecture) del gigante asiático.
Esta arquitectura modular admite un amplio espectro de segmentos, desde urbanos a grandes berlinas o incluso vehículos industriales, y sobre ella también se asientan modelos de fabricantes como Lynk & Co o Volvo, pues será la base del futuro todocamino pequeño del escandinavo: el ya confirmado XC20. Este smart SUV, al igual que la próxima entrega del fortwo, se fabricará en China.
De momento la información sobre este revolucionario smart es escasa, se rumorea de que estará en torno a los 4,0 m de largo, siendo algo más compacto que por ejemplo el MINI Countryman con el que previsiblemente competirá, aunque en clave 100 % eléctrica (por ahora el Countryman solo ofrece variante híbrida enchufable).
Al ser más grande que los fortwo (2,69 m) y forfour (3,49 m), se espera además que de cabida a cinco ocupantes en comparación a los dos y cuatro que homologan estos dos coches respectivamente. Por ello, y atendiendo a la estrategia de denominación tradicional de la marca, bien podría llamarse forfive.
Y pese a que la tecnología y plataforma vendrá de China, su diseño será 100 % smart, como bien adelantan estos primeros teasers. En estos se aprecian unas ópticas afiladas, unidas en el centro se entiende por una delgada línea LED. Una solución a la que ya han recurrido varias marcas.
Las formas redondeadas que esculpen a los smart EQ fortwo y forfour seguirán estando presentes, así como la carrocería de corte bitono, con algunos elementos en contraste.
En cuanto a la mecánica, aún habrá que esperar para conocer detalles. La plataforma SEA permite uno, dos o hasta tres motores eléctricos. Lo lógico es que este SUV de smart contara con un único propulsor o fuera dual-motor a lo sumo, lo que supondría variantes de tracción total.
En cuanto a la batería, esta arquitectura puede acoger sistemas de 800 V, lo que supondría recargas más rápidas para este pequeño todocamino. Y en cuanto a autonomía, se estima que podría superar los 300 km. Saldremos de dudas los próximos meses, pues es de esperar que smart firme la habitual campaña de teasers adelantando poco a poco más detalles.
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