Por desgracia España -aunque no es el único país con esta problemática- está dando de qué hablar últimamente con el robo del cobre. El pasado 12 de mayo, día de las elecciones en Cataluña, el servicio de tren de Rodalies quedó paralizado debido al robo de cobre de la línea ferroviaria.
Y es que el precio de este material, clave para la electrificación y la infraestructura, experimenta desde 2020 un subidón casi sin precedentes en el mercado de futuros. Desde hace tiempo el robo de cobre afecta también a los puntos de recarga para coches eléctricos, donde los ladrones saben que hay un botín a su alcance.
De noche, sierra en mano y a por un objetivo 'fácil'
"En Cataluña estamos sufriendo oleadas de robos de cables de cobre DC", ha denunciado Ferran Menescal Miralles, responsable de ventas de la compañía Kempower. Según explica, de media lo que se puede llevar un ladrón por el cobre que contiene un cable son hasta 30 euros limpios, pero al operador la broma de sustituir esta parte vital de la infraestructura puede suponer hasta 8.000 euros.
El precio del cobre reciclado varía constantemente debido a las fluctuaciones en el mercado de metales, el estado de la chatarra y la demanda en ese momento; sin embargo, en general, el precio de un kilo de cobre reciclado ronda los 6-7 euros y se ha mantenido estable en los últimos años.
Según explican desde la empresa de soluciones de movilidad Etecnic, este problema ha afectado a varias regiones, incluyendo Reus, Tarragona, Baix Penedès y Bages, causando no solo daños económicos significativos, sino también dejando muchos cargadores fuera de servicio durante semanas o incluso meses. "Sustituir las tres mangas de un cargador rápido puede costar más de 2.000 euros, pero tenemos mangas que pueden llegar a los 8.000 euros", detalla el CEO, Jorge Ríos.
También Holanda y Alemania sufren este tipo de robos, que se suelen cometer de noche y con una sierra o unas cizallas. Entre las soluciones, se estudia implantar carretes enrollables que oculten la manguera y se desbloqueen solo en el momento de iniciar el servicio, alarmas sonoras, sensores o cámaras. Un 'escudo' defensor' que hará más cara la infraestructura de carga y por tanto, el precio final para el consumidor.
En España cada año aumentan significativamente los puntos de recarga. Aunque estamos lejos de los objetivos de descarbonización marcados por Europa (64.000 de acceso público) y de nuestros vecinos europeos en cuanto a cuota de mercado del coche eléctrico, contamos con 32.422 puntos, un 10 % más durante el primer trimestre del año. La nota negativa es que hay un 11 % más de puntos instalados no operativos, y los robos contribuyen a ello.
Más de 11.000 dólares por tonelada.... y se mantendrá así
El precio de referencia mundial del cobre ha subido a un máximo histórico, en medio de expectativas de una fuerte demanda de IA y los centros de datos que requiere. Pero los precios también se están viendo impulsados por las predicciones de un impulso global hacia la energía renovable y los vehículos eléctricos.
Para hacernos una idea, el contrato de referencia a tres meses para el cobre subió a 11.104 dólares por tonelada en la Bolsa de Metales de Londres el 20 de mayo, el nivel más alto de la historia, y se espera que se mantenga así. En este escenario, China es el mayor consumidor de cobre del mundo y representa más de la mitad de la demanda mundial de este producto, que es el tercer metal más utilizado en el mundo. Le siguen en cuanto a mayores consumidores Japón, India, Corea del Sur y Alemania.
Pero es Chile quien representa más de un tercio de la producción mundial de cobre, seguido de Perú, República Democrática del Congo, China, Estados Unidos, Australia, Indonesia, Zambia, Canadá y Polonia.
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